坐火车去看海

坐

着

火

车

去

看

海

坐火车去看海

也许每个人都会有疑问？？

在海上不是 乘船 吗

火车和海怎么能联系在一起呢？

然而

琼州海峡位于中国

这种奇妙的景象每天都在上演。

你们知道吗？>>>

火车也可以“游”过海

琼州海峡，位于广东省雷州半岛和海南岛之间，是中国三大海峡之一。自古以来，它就是连接粤琼的重要海上通道。在古代，由于交通不便，每个人都不得不依靠船只在海峡两岸之间来回移动。现在琼州海峡没有桥，也没有海底隧道。在海南旅游，大部分都是坐飞机和乘客轮。如果你选择开车，你也会带着滚装船和人和车把你送过去。火车呢？

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► 火车“坐”船

一列列火车有400多米长，超过最长的航空母舰，但渡轮没有那么长。那么，列车长队是如何“游过”琼州海峡的呢？这就需要一个专门运输火车的渡轮。

由铁路北港、南港和粤海铁1号线组成的琼州海峡火车轮渡线，由北港、南港和粤海铁1号线组成、2、3、“4号”由四艘客滚船组成，每个港口都配备了火车栈桥、汽车栈桥和人行栈桥。自2003年1月7日开业以来，海南岛与内地之间的铁路交通问题得到了极大的缓解，促进了粤琼两省的经济发展。

咱们一起>>>

坐火车到海南~

从粤海铁北港出发的这段旅程，我们可以欣赏到人类智慧的结晶，感受到大自然的奇妙工作。当我们坐上去海南的火车经过徐闻时，这个港口承载着无数旅行者的梦想和希望，不仅展现了现代的忙碌和高效，也保留了广阔的海洋和壮丽的大自然。

随着火车缓缓驶近，这片无边无际的海洋映入眼帘，海面波光粼粼，仿佛无数颗钻石在阳光下闪烁，耀眼而迷人；还有世界上最大的客货滚装码头——徐闻港，一艘客船停在码头旁边。他们要么准备起航，要么刚刚回到香港，他们巨大的身体在阳光下更加壮观。听着，海浪轻轻地拍打着岸边，发出阵阵悦耳的声音，伴随着车轮与铁轨的轰鸣合奏，成为旅途中最动人的旋律。

# 火车继续前进

你们可以看到壮汉三墩

头墩、二墩、三墩都是独立依偎的，就像三颗璀璨的明珠嵌在蓝色的大海表面。头墩上的古泉井仿佛讲述了千年的故事，让人遐想；二墩上的乌龟石千姿百态，栩栩如生，似乎是大自然精心雕琢的艺术品；三墩上的荷花石滩更是独一无二，由万年风化石组成的荷花石在夕阳的余晖下更加神秘庄严。

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共同沉浸式>>>

感受火车“乘船”

当客车到达火车轮渡港时，火车将被拆解成几个部分，然后机车将其拖入港口，并将其送入渡轮上的特殊轨道，然后通过渡轮将其运输到海峡南岸，最后再次组装成完整的火车。

值得一提的是，7月11日，国内首批移动储能电站在海南铁路跨海列车上线，解决了列车跨海渡轮停电时车厢内温度过高的问题，让乘客乘坐体验更加舒适。这种交通方式的互动体验了从陆地到海洋的转变，使得火车这种陆地交通工具不仅节省了时间，而且提高了物流效率，成为琼州海峡最独特的交通方式。

海事部门的专业服务对于保证这种相对较小但非常重要的出行方式——火车轮渡的安全运行至关重要，他们守护着每一次旅行的安全。

湛江海事部门每周进行全覆盖安全“体检”，加强火车轮渡证书、消防救生设备、装载状况等检查。，并提示船员做好客运列车的绑扎工作，确保船员适任，船舶适航。同时，加强船舶动态管理，加强现场巡航检查，增加电子巡航频率，改善船舶进出港口新组织模式，确保船舶运输顺畅，确保旅客出行安全。

供稿 | 湛江海事

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原题：“坐火车去看海”

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