内蒙古：一路向北春暖花开！

2024-08-22

今天上午，第二届中国向北开放经贸洽谈会在内蒙古召和浩特举行。这个由近在咫尺。 300 著名代表参加的会议，是一场跨越国界、凝聚智慧的盛典。

如此大规模的经贸洽谈会，已连续第二年在内蒙古举行，为什么？

内蒙古内联八省，外置俄蒙，曾是历史上“草原丝绸之路”和“万里茶道”的重要枢纽和通道；如今，它是中蒙俄经济走廊的重要节点，也是中国西部陆海新通道的重要门户。

然而，内蒙古对外开放的道路不仅在于把握区位优势，还在于将“过路经济”转化为“落地经济”的创新思维，以及将“港口建设”与“区域合作”整合规划的智谋理念。内蒙古对外开放是为了不断创造“向北”的新优势，帮助经济快速发展。

建立“畅通车道”

承载“新业态”

雄伟的国界，看着蜿蜒的货运长队。甘其毛都口岸位于巴彦淖尔市乌拉特中旗，是蒙古国家最大的能源口岸，2023年过货量达到3812.7万吨，比上年增长105.5%。

庞大的过货量对港口通关效率提出了更高的要求。但甘其毛都港拥有国内首个AGV路运跨境运输试点项目，30秒内即可实现车辆抬杆放行，整个过程大大减少到67分钟，开创了全国陆路口岸跨境运输的新模式。

内蒙古对智能港口的重视是不可或缺的。2023年，内蒙古发布《内蒙古自治区智能港口建设指导意见》，加快提高港口质量和效率，高质量发展。其中，满洲里和两连浩特港口已被列为中国智能港口建设试点项目。

二连浩特是中国对蒙古国开放的最大陆路口岸，也是中蒙古唯一的铁路口岸。在二连浩特口岸的旅游检查大厅里，旅游和商人们展示了另一个繁忙的场景。2024年以来，二连浩特出入境边防检查站每天检查7000多人，每天检查最多1万人。

满洲里口岸有120年的历史，现在越来越年轻了。2024年，满洲里口岸已经成为集道路、铁路、航空于一体的现代化综合枢纽口岸。包括哈尔滨、西安、南京在内的60个城市可以在这里运输产品出境，目的地可以到达俄罗斯、波兰、德国、比利时等13个国家。

通过建立港口通行的快车道，内蒙古积极融入国内外双循环。2023年，全区港口货运量超过1亿吨，刷新了全国港口运输省份记录；机电产品出口增长118.9%、电动汽车、锂电池、光伏产品出口增长48倍；我国进口煤炭约14%，进口肥料约11%，铜矿砂进口6%...目前，内蒙古与160多个国家和地区建立了贸易关系，成为中国边境陆路口岸货运总量最大的省份，为中国向北开放了一条大通道。

依靠“区位优势”

创造“发展动能”

区位优势为内蒙古开辟了高质量发展的“经济通道”。如何将优势从外力转化为内力，将“过路经济”转化为“落地经济”，答案是跳出内蒙古看内蒙古。