华为深夜大动作:拟与阿维塔签约，预计估值超千亿。

华为汽车BU业务迎来了大动作。

8月19日晚，长安汽车披露，该公司联合企业阿维塔科技计划于8月20日上午在重庆与华为签署《股权转让协议》，同意阿维塔科技购买华为持有的深圳期待智能科技有限公司10%的股份，交易金额为115亿元。交易结束后，阿维塔科技持有期待10%的头寸，华为持有期待90%的股份。

值得一提的是，除了长安汽车，赛力斯还在7月底表示，拟投资深圳期待智能技术有限公司，帮助其成为全球一流的汽车智能驾驶系统和零部件行业领导者，但未透露股权比例。

值得一提的是，深圳期待智能技术有限公司成立于今年1月，是华为汽车BU成立的新公司。如果按照阿维塔科技期待的投资估值，成立不到一年的公司总估值已经达到1150亿元。

华为计划与阿维塔签约

自从去年十一月长安汽车与华为曝光大动作陷入沉默后，双方的合作终于有了新的进展。

八月十九日晚，长安汽车“关于<投资合作备忘录>进展及合资企业对外投资公告。公告显示，该公司合资企业阿维塔科技正式投资深圳期待智能技术有限公司(以下简称“期待”)，占10%，并与华为合作支持该公司未来发展。

据悉，华为计划于2024年8月20日上午与长安汽车签署《全面升级战略合作协议》。华为、长安汽车、阿维塔在品牌与生态、云与AI技术、绿色能源、产业链合作等方面进行全新升级，充分发挥双方优势，助力产业升级发展。

根据交易协议，交易结束后，向导董事会由7名成员组成，董事会席位根据股东持股比例确定；其中，华为有权提名6名董事，阿维塔科技有权提名1名董事。

去年11月25日，华为和长安在深圳签署了《投资合作备忘录》。经过协商，华为计划成立一家专注于智能联网车辆智能驾驶系统和增量部件研发、生产、销售和服务的新公司。

根据笔记本，华为计划将智能汽车解决方案业务的关键技术和资源整合到新公司。长安汽车及其关联方将有兴趣投资该公司，并与华为合作支持该公司未来的发展。新公司将致力于成为汽车智能驾驶系统和零部件行业的世界级领导者，成为服务汽车行业的开放平台，向当前战略合作伙伴汽车公司和具有战略价值的汽车公司等投资者开放股份，成为股权多样化的公司。

华为轮换董事长徐直军在签署《投资合作备忘录》时表示:“华为坚持发挥ICT技术优势和营销能力，帮助汽车公司打造好车，销售好车，而不是造车。我们将继续履行对客户和合作伙伴的承诺，共同推动汽车行业的崛起。”

华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示:“我们一直认为，中国需要搭建一个具有‘火车头’的电动智能开放平台和开放平台，这是汽车行业共同参与的。”与合作伙伴共同推动智能汽车技术创新和领先，促进汽车行业蓬勃发展。

引望估值超过千亿

实际上，余承东所说的汽车工业领域电气化智能化一个“火车头”的开放平台，也许正是这个引望公司所扮演的角色。

今年1月，深圳期待智能技术有限公司成立，法定代表人为郑丽英，注册资本10亿元，经营范围包括智能车载设备制造、智能车载设备销售等。在成立之初，华为技术有限公司持有100%的头寸。

中国券商记者此前从知情人士处了解到，深圳期待智能技术有限公司是华为汽车BU成立的新公司，是华为智能汽车业务更好服务行业的第一步。它将装载华为汽车BU目前的技术和资源。一开始华为全资，后来随着更多合作伙伴的加入，成为一个多元化的技术开放平台。

根据8月19日的公告，交易金额为人民币115亿元。交易结束后，阿维塔科技对引望持股的比例为10%，华为对引望持股的比例为90%。也就是说，根据阿维塔股票估值的初步计算，引望公司成立不到一年的总估值已经达到了1150亿元。

值得注意的是，除了长安汽车之外，更喜欢引望汽车平台，目前还有赛力斯直言不讳。

7月28日，赛力斯宣布，在预期和相关方前期工作进展的基础上，公司开始与预期及其股东协商，加入预期投资。目前，赛力斯投资预期的具体投资金额、交易方式、交易价格等条款应以双方签署的最终交易文件为准。

赛力斯宣布，如果交易完成，引望将成为公司入股子公司，公司的合并报表范围不会改变。

根据华为的财务报告，2022年华为BU年收入21亿元，2023年收入47亿元，同比增长128.1%。今年3月16日，华为常务董事、BU董事长余承东在中国电动汽车百人会论坛上表示，由于我们和合作伙伴打造的高端车型销量，华为BU过去因为R&D投资而亏损，今年大概可以扭亏为盈。

据悉，鸿蒙系统智能银行的热销车型是华为BU收入增长的主要引擎。官方数据显示，2024年上半年，鸿蒙系统智能银行累计销量约为19.42万辆。其中，赛力斯旗下的行业成为销售责任，上半年销量占鸿蒙系统智能银行整体销量的90%以上。