双腔空悬，驾驶质感极佳！大厂背诵！轴距近3米，1米8乘坐宽敞！

作为比亚迪的高端品牌腾势，其旗下的腾势 D9 销售火爆，而旗下的销售 SUV 车型腾势 N7 自新款上市以来，降价加配也具有良好的产品实力。目前腾势 N7 官方指导价格为 23.98 — 32.98 万元，8 月份 2000 可以扣除元定金 10000 余款等于变相再减价。 8000 元。与此同时，例如：行政奢享后排，Nappa 皮革座椅等也是全系车型免费送的。

优缺点速览

优势

1. 云辇 -A 智能化双腔空气悬架，提供高级、稳重的驾驶质感

2. 工艺材料优秀，车内质感高级，目前免费赠送舒享后排，配置丰富。

3. 双枪快充，补能速率进一步提高

缺陷

1. 全景天慕不贴膜还是略晒？

2. 现在只提供纯电版

尽管它被命名为全新腾势 N7，但是整体设计基本上还是延续了之前的设计。 N7 外观。整车继续采用腾势家族。 π -Motion 审美设计，最明显的变化就是车头的“胡子”被去掉，看起来前脸更简洁。

整车尺寸长宽高分别是？ 4860/1935/1625（1620）mm，轴距 定位中型2940mm SUV。侧向上扬的腰线和狭窄的车顶线条，将悬挂降到最低后，可以表现出良好的俯冲姿态。

而且这一视角无疑是腾势 N7 最好的位置，上面镂空的尾翼和贯穿式的尾灯组，看起来很亲切，姿势足够低，也被很多人称为“猎装”。 SUV。"

后备箱空间非常规整，后排座椅支持电动一键放下和恢复，包括可以直接取电的。 220V 2.2kW 插座。

内饰部分，大量柔性皮革包裹，加上铝拉丝面板和仿实木装饰，给人一种奢华舒适的体验。仍然提供 10.25 英尺液晶仪表及 10.25 英尺副驾娱乐屏。方向盘调整由之前的手动升级为电动调整等。

17.3 英寸中控面板尺寸巨大，同样支持分屏功能，它不支持比亚迪车型习以为常的旋钮，系统和 DiLink 几乎一致，入门不是很难，也支持很多第三方。 app 下载使用。

归功于 CTB 电池车身一体化技术，腾势 N7 即使是后排的乘坐空间也很伸展， 185cm 骑行时，后排座椅对腿部有足够的支撑，不会有小凳子的感觉。除了后窗，还增加了一个物理物理按钮，可以调节后座靠背的角度。

打开二排中央的扶手，内部屏幕可以控制车内的多媒体、灯光、座椅通风加热按摩、老板键等。

动力方面，腾势 N7 提供三种不同的版本，入门版配备后置单电机，最大功率 170 KW，CLTC 续航里程 550km。今日驾驶就是我个人最推荐的次入门版本，配备后置单电机，最大功率。 230 KW，CLTC 续航里程 702km；而且顶配和次顶配的四驱版最大功率 390 KW，0-100km/h 时间 3.9 秒，CLTC 续航里程 630km。

就底盘而言，腾势 N7 前双叉臂，后多连杆独立悬架，以及铝合金副车架，加上云？ -A 双腔空气悬架，CTB 电池车身一体化技术。在一系列硬件的加持下，车辆的底盘质感十分厚重坚实，面对磕磕绊绊都有高级的驾驶质感。

在 NVH 上面的表现也很出色。没有无框门的设计，在大量隔音材料和隔音玻璃的支持下，车内甚至感觉有点闷。即使在高速行驶时，也只需要打开标准。 16 扬声器帝瓦雷音响，在车里还是很舒服的。

总结

综合腾势 N7 从各方面的表现来看，产品实力相当平衡和优秀。无论是想在大厂买一款稳定可靠的新能源产品，还是想在比亚迪买一辆新能源车，你都是比亚迪的车主。 N7 大家都非常推荐大家亲自体验试驾。

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