年底试运行！地铁3号线西北环六座车站附属结构提前10天竣工

为确保哈尔滨地铁3号线第二期西北环道里段年底如期开通试运营，哈尔滨地铁集团建设分公司于年初启动“3号线第二期西北环工程300天以上”竞赛。截至8月10日，西北环道里段兆麟公园站、友谊宫站、人民广场站、上海街站、河山街站等6个车站的19个附属结构土建工程已提前10天竣工。

上海街站

深度基坑工作，应对超过50个风险源

在赵麟公园站、友谊宫站、人民广场站、上海街站、河山街站五个车站的出入口施工过程中，基坑深度最大，平均深度在15米以上，部分基坑最大长度在160米以上。在基坑开挖过程中，周边高层建筑众多，靠近友谊路的繁华主干道。同时，地质结构属于富水砂层，施工风险极大。

为了面对各种风险，地铁集团建设分公司组织中交项目总经理部和监理单位反复推敲施工方案，判断各种风险，制定应急预案，完善各种安全措施。为解决基坑工作面水位高的问题，在每个进出口和亭台楼阁设置20多个降水井，每天使用大功率泵24小时不间断降排水；在地连墙施工过程中，为确保安全，在地连墙接口处增加100多个旋喷桩，安装400多个钢支撑；同时，加强对基坑周围地面沉降的监测，立即控制施工过程中的安全状况；在施工过程中，他们采取预防措施，采取预防措施，多次组织召开专题会议，提高应急预案，开展基坑涌沙、汛期雨水倒灌等多项应急演练，落实风险控制措施。在施工过程中，工程技术人员在现场指挥，有效应对了50多个风险来源，确保了各种项目的安全性和可靠性。

友谊宫站

克服不利天气影响，雨季施工不停歇

今夏降雨频繁，6月至7月下旬有30多天阴雨天和14次雷雨大风预警，给附属结构施工带来极大困难。

地铁建设者从容应对不利天气影响，认真研究施工方案，完成小雨连续施工、中雨间歇施工、暴雨协助施工，提前完成车站附属结构施工任务。为确保施工安全，建设分公司联合建设单位成立了两支“共产党员突击队”。

地铁3号线第二期西北环项目在300天以上第一阶段任务顺利完成后，进入车站内部装修、机电安装、列车跑图等阶段。建设分公司将组织参与单位提前规划道路、市政设施、绿化恢复和围护拆除。根据既定的规划和路线图，积极协调给排水、燃气、通信、道路、花园等部门，高标准、高质量地完成恢复工作。

原标题：“年末试运行！地铁3号线西北环六座车站附属结构提前10天完工”

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