轨道13号线西延伸段的建设进度如何？看看现场→

近日，上海继续开启“热热”模式。烈日下，在轨交13号线西延伸段的施工现场，城市建设者在烈日下密切关注黄金时期，确保工程建设有序进行。

早上八点前，火辣辣的太阳已经让人睁不开眼睛，在运乐路站工程现场，每一个工种的工人都在头上烈日下，施工紧张。

职业焊工师傅穿着厚重的防护服，戴着安全帽，护目镜等，承受着高温和焊接的多重热度考验。

作为地下双层岛式车站，运乐路站的车站规模为200.7米×18米(内净)，车站最大开挖深度18.97米，车站北端头井(4号基坑)采用半逆施工，主要进出口4个，亭台楼阁2个。目前，运输站正在进行地墙围护结构的现场作业。

据相关负责人介绍，地墙围护结构的施工阶段主要是地面工作。最近，高温天气给参与者带来了一些困难。项目方严格遵守《防暑降温措施管理办法》，通过避峰施工(供应大麦茶、绿豆粥、盐汽水)增加水分。、确保食堂安全等措施，确保工人人身安全。

“地墙围护混凝土浇筑需要连续施工。为了减少高温天气的不利影响，我们采取及时洒水养护等措施，确保施工质量稳定可靠。”相关负责人表示。

季乐路站项目也面临着高温挑战。与运乐路站施工面临的阳光“燃烧”不同，正在开挖基坑的季乐路站需要应对高温、寒冷、潮湿带来的多重挑战。

季乐路站基坑开挖施工总量为9.9万立方米，目前已完成近20%的工作量。地下作业环境潮湿、寒冷、炎热。项目施工方采取了一系列措施来降温和防暑降温，确保夏季各种现场作业的安全。

季乐路站位于季乐路和联友路的交叉口，是一个地下二层(部分三层)岛式车站。车站有三个出入口和两个亭子，车站东北侧有主变电缆通道。该网站位于新虹桥国际医疗中心创新集聚区。季乐路站2号进出口和3号进出口毗邻百汇医院和新虹桥研发中心，可为医疗机构、医疗群体和商务白领提供便利。

据悉，作为轨道交通城市网络的组成部分，13号线西延伸工程在华水开设了四个站点:纪翟路站、芳乐路站、季乐路站、运乐路站。目前，所有网站都在建设中。

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