当马斯克主动谈论三星和现代时，我们知道特斯拉开始担心未来。

当市场结构超级强的时候，其他玩家该怎么办？中国历史上有一个经典的策略叫做“合纵”。在全球新能源汽车行业，这座桥正在悄然上演。

不久前，有消息称，特斯拉老板马斯克将与三星电子总裁李在镕、现代汽车总裁郑义宣进行会谈，探讨下一代电动汽车技术的发展，探索未来的合作模式。

在电动汽车市场，各种合作层出不穷，但三星、现代和特斯拉聚集在一起，还是有些出乎意料的——这三方或多或少都没有搭界。然而，如果我们以遏制中国新能源产业的发展为前提，他们的“合纵”似乎逐渐变得合理。

中国占据了全球新能源汽车市场 65% 市场份额，但是在中国市场上，本土厂商又奉献了其中之一。 80% 上述销售额。除了中国品牌之外，只有特斯拉一家厂商可以算是头部厂商。

更重要的是，中国制造商不仅规模大，而且技术水平强。除了一些高端车载芯片，中国制造商在动力电池、激光雷达等核心零部件领域几乎没有技术缺点。中国制造商占据 60% 上述市场份额。

在这种情况下，中国以外的新能源制造商和新能源汽车供应链进行各种形式的合作是合乎逻辑的，他们需要一个团体来发展。不仅如此，在小院子的高墙上，他们也很专业。例如，美国最近表示，将禁止中国软件出现在美国电动汽车上。

把一个吃掉 65% 市场份额的恶魔讨论了新能源汽车行业的相关问题，有些自欺欺人。但考虑到三星、现代和特斯拉在各自领域都有很强的表现，三家公司的结合可能会产生一些不同的东西。

三星旗下的 SDI 它是韩国三大动力电池公司之一，今年第一季度，其装载能力已达 8.4GWh，全球市场份额 在进入世界之前，5.3% 5。

这一成就实际上并不好，不到宁德时代的七分之一，但是除了中国市场之外，SDI 也是动力电池领域的诸侯。最近，它的全固态电池出现在韩国，官方声称其能量密度已经达到。 500Wh/kg，目前主流动力电池的能量密度是主流动力电池的两倍，预计将是 2027 实现年度量产。

如果这个计划进展顺利，对特斯拉来说绝对是个好消息。在过去的几年里，特斯拉将会 4680 电池由松下支配，但传说中的电池反复延迟交付，不断磨损马斯克的耐心。如果三星真的能提供可用的固体电池，马斯克就放弃了。 4680 电池也并非不可能。

同时，如果固态电池量产成功，也可以向现代汽车供应，从而打破宁德时代、比亚迪等中国厂商的优势地位，提升现代和特斯拉产品的综合性能。

除了动力电池，三星在半导体领域也有不错的表现。在高端芯片加工技术上，三星虽然不如台积电，但也是世界顶级的。

早在 2021 每年年初，特斯拉与三星合作开发全新的市场已经传出。 5nm 辅助驾驶芯片消息；2023 年 7 月份，有消息称特斯拉将选择三星作为三星。 HW5.0 芯片代工制造商，新一代 FSD 三星的芯片将被使用 4nm 工艺制造。

FSD 该系统是特斯拉最大的卖点之一。此前，该系统使用的所有高端芯片都是由台积电制造的。现在交给三星可以帮助特斯拉降低风险，促进三星和特斯拉的合作。

现代汽车也需要高端芯片。特斯拉和现代汽车都有需求。三星有半导体和动力电池的制造能力。他们之间的合作看起来仍然像样，至少理论上是可行的。

按照三星的说法，它的 SmartThing Energy 应用程序可以与特斯拉的电动汽车、家用电池、太阳能逆变器、壁挂式充电解决方案等连接。用户可以通过这些应用实时监控家用电力状态。

同时，三星电子还宣布将与现代汽车合作，开发下一代智能家居生态系统，实现人民群众 - 车 - 家的结合。

其实国内厂商已经玩过这个系统了，但是在海外市场上，能够独立构建这个生态系统的厂商并不多，而且还是一个新的东西，需要三星、特斯拉、现代合作才能完成。

对现代和特斯拉的合作来说，想象空间要小得多，因为两家公司之间存在着直接的竞争关系，很难调和彼此之间的分歧。

但是不同的汽车制造商之间合作并非不可能，2023 年 10 当月，现代汽车宣布加入特斯拉主导的北美充电标准（NACS）端口，估计从 2024 2008年第四季度正式实施。这种合作使得现代汽车的电动汽车用户可以使用美国、加拿大和墨西哥。 12000 多个特斯拉超级充电站，大大提升了用车体验。

然而，特斯拉和现代的合作暂时不太可能达到很高的水平。合并业务或联合开发电动汽车的可能性相当低。

三星电子扮演着关键零部件供应商的角色。现代汽车和特斯拉共同开发和采购，促进产品升级，降低开发成本。同时，现代和特斯拉之间的协调差异可能是三家制造商最有可能的合作方式。

目前很难说这种合作是强强联合还是抱团发展。

与中国以外的其他新能源制造商相比，三家公司的合作可能有一定的优势。但是，与中国主流新能源制造商相比，他们的起步应该相对落后，合作效果很难得出结论。

毫无疑问，随着中国电瓶车整体实力的不断提升，未来海外品牌之间的合作也会越来越多。当然，我们并不害怕技术竞争。过去30年的经验告诉我们，我们总是在狭窄的道路上相遇，勇敢的人赢。我们害怕的是外招。我们害怕的是，就像奥运会上的一些事情一样，他们的运动员在很小的时候就患上了各种需要终身服药的疾病，比如哮喘，但他们总能在跑道和游泳池里赢得金牌。

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