采访｜维尔莱茵希望在明年的上海再战中赢得FE年度冠军。

北京时间7月22日，ABB国际汽联电气方程式公开赛第十个赛季在英国伦敦正式落下帷幕。来自保时捷的司机维尔莱茵凭借在伦敦赛道上的稳定表现，在混乱中杀出了重围，最终获得了第二名。年终积分榜上，他超越了捷豹原本排名第一的司机卡西迪，赢得了今年FE的司机冠军。

帕斯卡·维尔莱茵的名字作为FE电动方程式的10周年冠军和保时捷在FE比赛中的第一个冠军车手，注定要写进电动方程式的历史。借此机会，本报记者与远在英国的维尔莱茵联系，听他讲述自己的夺冠历程，展望下赛季。

所有的努力都是值得的。

在最后一轮血战开始之前，捷豹车手卡西迪在积分榜上排名第一，保时捷车手维尔莱茵和捷豹车手埃文斯同分，并排第二，这也是整个赛季形势的缩影。维尔莱茵总是处于两名捷豹车手的目标位置。考虑到伦敦站的赛道狭窄，不利于超车，维尔莱茵在最后一站似乎不容易逆转局面。

然而，机会总是留给有准备的人。在伦敦站，维尔莱茵总是表现稳定，而狭窄的赛道让比赛充满变数，安全车频繁介入，捷豹双雄被分割，无法形成有效合作。最后，维尔莱茵第二名结束了比赛，埃文斯第三名，卡西迪未能获得积分。这样的情况让维尔莱茵从后面来，一举夺得赛季冠军。

回想起来，维尔莱茵也叹了口气。“去年，我们在这条赛道上只获得了第四名，但我们花了整整一周的时间来熟悉这条赛道。我和我的团队为此付出了巨大的努力...我知道捷豹的防守非常努力，但我仍然试图不断超越它。”根据他的描述，正是因为他对伦敦复杂的跑道有了足够的了解，他才能在混乱中无动于衷。

当然，每一站都不能忽视获得年度冠军。有了之前的积分，维尔莱茵有可能在最后一刻触及冠军。目前，保时捷车手提到了一年中给他印象最深的比赛。令人惊讶的是，这不是伦敦站的起起落落。

他说：“我在摩纳哥获得了杆位和冠军，杆位让我得到了3分，更重要的是，好的排名让我有足够的机会冲击冠军…

在维尔莱茵看来，年度冠军的竞争一年四季都是宝贵的，他想成为最专注的人。“说实话，我厌倦了长期的紧张，但如果我赢得了冠军，一切都是值得的。”

很高兴明年再来上海比赛。

在告别这个赛季的同时，FE也将告别GEN。 第三，FE将在下个赛季推出全新的GEN。 3 evo跑车，GEN 3 evo选择四轮驱动，将电动赛车推向零百加速的新水平。面对新的挑战，维尔莱茵和他的保时捷车队也有自己的计划。

“我们几周前测试过新车。他们(保时捷)不仅是团队，也是制造商。他们不仅要检查车辆，还要负责汽车的开发和研究。他们花了几个星期甚至几个月的时间研发和调整。接下来，我们将继续做更多的试驾。汽车的形状不同。我想做更多的准备。”从维尔莱茵的回答中不难发现，FE并不是一个人的运动，一个司机的成功离不开团队的努力。

值得注意的是，明年的FE比赛将在5月31日至6月1日再次来到上海，维尔莱茵现在也向我们表达了对来年上海站的期待。

“我很高兴明年能回到中国，再次在那里比赛。希望以后能探索更多的中国跑道，在街上比赛，而不仅仅是在上海国际赛车场。保时捷非常重视中国市场，那里的观众非常热情。我期待着明年在上海再次见面。”

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