上海有没有“第三机场”？最新进展→

2024-06-30

什么情况？

除浦东机场和虹桥机场外，上海

需要第三个机场吗？

还没有建在上海？

6月26日

上海机场集团微信微信官方账号微信

发布消息称

2020年上海机场集团

与南通市政府签署签署

南通新机场合作共建协议

南通新机场总体规划

成为上海国际航空枢纽

重要组成部分

积极协调推进上海机场协调推进

建设南通新机场

建立更高水平的区域发展共同体

更好地服务长三角一体化发展国家战略

今年1月底

南通市交通局

回复网友留言时

透露项目“目前正处于预可研审批阶段”

六月二十七日，记者还向机场集团证实

南通新机场总体规划仍在审批中

△南通市交通运输局回复南通新机场项目推进情况

事实上，去年1月29日，上海市市场监督管理局的公示信息显示，上海机场集团和南通城建集团有限公司新成立了从事民航机场投资、建设和运营的合资企业。

公示信息显示，在合资企业中，上海机场占股份的51%，南通城市占股份的49%，这意味着南通新机场未来将由上海机场主导。

2020年9月，民航局批准南通新机场选址工程，南通市通州区二级地址为首选。根据之前的数据，计划中的南通新机场将建设两个长跑道，以满足第二年4000名乘客的吞吐量。设计年度游客吞吐量近4000人，长期8000人，运行水平4F。机场将在很长一段时间内预留两条跑道和卫星厅。

除南通新机场外

上海浦东机场

还有新消息传来！

对上海浦东机场而言

很多网友的印象是：

大，大，超大！

有网友调侃道：

「浦东机场治愈了我的拖延症」

现在，上海浦东机场

四期改造工程还有新的进展：

试图在年内开工T3航站区！

(网友：果然还得是你。

）

青年报青年上海记者从上海机场集团获悉，浦东机场四期改造工程南区地下枢纽站及配套设施轨道交区深基坑底板浇筑工作正在进行最后冲刺，计划于7月初完成。届时，南区地下枢纽站及配套设施将如期完成一个重要的工程节点。

△浦东机场T3航站楼效果图图

浦东机场四期改造工程的重要组成部分是南区地下枢纽站和配套设施。2022年1月4日，浦东机场四期改造工程开工，浦东机场T3航站楼作为加快长三角地区互联互通、更好服务乘客高质量出行、满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需求的重点项目，首创“双主楼一体化结构”。“360”运营管理目标将实现“100%靠桥率、100%联程航班、100%行李自动分拣、60分钟中转时间”的目标，最大限度地为乘客和航空公司提供高效贴心的服务。建成后，浦东机场每年有1.3亿乘客吞吐。

△浦东机场四期改建工程现场

当前，T3航站区工程可行性研究报告已经得到市发改委的正式批准，争取在年内开工；飞行区主体结构预计近期开工。

对于这一点，网友们纷纷表示兴奋：