波音的“星际客机”不断发生事故，美国宇航员被困在太空中无法回头。

（6 月 5 日本，波音“星际飞机”带着两名美国宇航员起飞。)

本月初，波音“星际客机”送了两名美国宇航员起飞，结果计划在空间站等候。 8 天啊，现在回归期没有希望了。算上 6 月 25 一天的延迟，他们的归路被推迟了四次。

25 同一天，大家聚集在新墨西哥白沙导弹靶场沙漠，等待“星际客机”回归。然而，阳光明媚，没有黑色的影子。毫不奇怪，美国宇航局(以下简称 NASA）与波音公司当天晚些时候宣布，再一次推迟了这艘载人飞船返回地球的时间，最早也要到达。 7 月。

“出差”太空 8 天变一个月

6 月 5 日本，波音“星际客机”携带两名美国航天员-巴里 · 威尔莫尔和苏尼 · 作为从美国航天局获得常规商业航天任务适飞认证的最后一步，威廉姆斯起飞，执行第一次载人试飞任务。

(两名美国航天员巴里里 · 威尔莫尔和苏尼 · 威廉姆斯原定停留在国际空间站 8 天。）

飞船 6 每天到达国际空间站，停留在国际空间站 8 天，原定于 14 每天都离开国际空间站回到地球，但是 14 那一天没有动静，美国网友纷纷发言“飞船去哪儿了”。

美国宇航局和波音公司通过社交媒体解释说，“星际客机”需要处理技术问题，返回地球的时间被推迟。然而，由于故障不断，飞船的返回日期从 14 日推至 18 日、22 日、26 日，再到 7 月亮，一出太空灾难片愈演愈烈。

5 次助推器故障，5 次氦气泄露

当“星际客机”第一次尝试与国际空间站对接时，一些助推器一度失灵，28 含有一个助推器 5 一个停止工作，其中 4 一次重启。尽管最终对接成功，但在这段时间里，飞船出现了。 5 到目前为止，美国航天局和波音公司仍然在处理助推器故障。

(“星际客机” 5 在与国际空间站对接时，一个助推器失灵。)

助推器有什么用？他们将宇宙飞船与国际空间站分开，开始了大约六个小时的返回地球之旅。根据天气情况，星际客机可能着陆的地方包括新墨西哥州白沙导弹靶场、亚利桑那州威尔科克斯海滩、犹他州达格威试验场等。

对船上的两名宇航员来说，回到地球是没有希望的，甚至越来越危险。

因为除了 5 次助推器出现故障，“星际客机”也相继出现。 5 次氦气泄漏问题。氦气泄漏的处理也是延迟返回的原因之一。

(在“星际客机”发射之前，工程师发现了三个氦气泄漏点。)

起飞前，“星际客机”出现了三个氦气泄漏点，波音企业推迟了发射日期。很难修复。“星际客机”带着两名宇航员顺利起飞。然而，成功的时间非常短。氦气泄漏问题很快出现，引发了“星际客机”自动装置，让宇航员睡着了。当他们醒来时，人们已经到达了空间站。从那以后，氦气每隔一段时间就泄漏一次。

氦气泄漏引起了几次关注。美国媒体爆料，经过一番调查，波音企业最终确定故障的根源来自飞船闸阀。印度供应商以次充好，用铝材代替了原有的钛合金材料。

如今，宇航员一直在轨道上检测各种系统，配合路面团队分析数据，同时担心自己的安全，修复和修复飞船，从而更好地处理助推器故障和氦气泄漏。

宇航服渗水，美国宇航员撤销太空行走。

“星际客机”延迟返回的原因之一是国际空间站的太空行走安排。

根据美国航天局的太空计划，6 月亮，驻扎在国际空间站的美国宇航员要进行两次太空行走任务，而太空行走也是令人尴尬的。

由于航空服务问题，美国航天局两次撤销太空行走任务。

(由于宇航服漏水，美国宇航员停止了太空行走。)

13 日本，两名美国宇航员在太空中行走，特蕾西 · 戴森和迈克尔 · 巴拉特穿上宇航服，进入气闸舱后，一名宇航员停下来，因为宇航服“不舒服”。太空行走任务被推迟到 24 日。

到了 24 一天，两人穿上宇航服，打开气闸舱门，准备进行太空行走任务。

在戴森打开宇航服的电池动力装置时，她的宇航服漏水了。现在到处都是水。”巴拉特说。

因此，美国航天局撤销了太空行走任务，这也是美国第一次。 90 第二次撤销太空行走。

如果我不能回来呢？你想帮助马斯克吗？

目前，美国航天局和波音企业团队正在休斯敦模拟飞船故障调查，考虑如何修复，包括软件更新或硬件更换。

6 月 25 美国航天局商业载人项目经理史蒂夫 · 斯蒂奇在新闻发布会上表示，推迟“星际客机”返回的目的是“给我们的团队更多的时间查看数据，做一些分析，以确保宇航员准备回家”。

波音公司表示，目前宇航员补充充足，国际空间站时间表“在” 8 月中之前比较开放。星际客机可以离开轨道回到地球，如果国际空间站出现紧急情况。

(“星际客机”太空图。)

根据美国航天局的设计，“星际飞机”可以挂在国际空间站上 45 上帝。如果宇宙飞船有更多的问题，也可以使用各种备用系统停留。 72 天啊。同时，空间站的材料供应相当充足。如果到期后仍然无法正常返回，目前还不清楚事情下一步会如何发展。

在极端情况下，如果“星际客机”不能顺利将宇航员送往地球，美国宇航局只剩下两种选择。

首选是寻求帮助波音的竞争者——马斯克。 SpaceX 企业。

2014 一年，波音公司和 SpaceX 两家公司分别与美国航天局签订了运输航天员的合同，直接竞争。今年 3 月，SpaceX 将使用“龙飞船” 4 著名宇航员被送到空间站，这艘宇宙飞船目前停靠在国际空间站，在紧急情况下最多可乘坐。 7 两名“星际客机”航天员载着“龙飞船”回来。

毫无疑问，这种情况无疑会让波音感到羞耻。许多波音公司的工程师强调，目前“星际客机”的问题并不需要。

第二种选择是发射代替飞船接人回家。这种情况发生在最后一次。 2022 年 9 月 21 美国宇航员弗兰克日 · 当鲁比奥乘坐“联盟号”飞船登陆国际空间站时，飞船泄漏了冷冻液。美国航天局曾考虑提前发射“龙飞船”，并将鲁比奥带回家，但最终选择让俄罗斯再发射一艘空的“联盟号”飞船作为救援飞船。

正因为如此，鲁比奥的任务从 6 个月延长至 371 天空，这也是美国宇航员在太空中停留时间最长的记录。

编译 / 何博奇，潇湘晨报记者

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波音飞船无法返回，飞机也是致命的。

美国航天局希望“星际飞机”成为 SpaceX 除了“龙”飞船，还有一艘商业飞船，可以定期携带宇航员来回国际空间站。然而，“星际客机”遭受了软件故障、设计缺陷、与承包商发生纠纷等问题，导致成本一次又一次上升。波音在航天局合同中给出的 45 除了1亿美元的R&D资金外，还花费了更多 15 亿美金。

此外，波音被指控犯有“美国历史上最致命的企业犯罪”。美国检察官建议美国司法部向波音企业提起刑事控告，而美国司法部必须在 7 月 7 日前决定是否起诉波音企业。

波音企业可能面临的刑事诉讼与许多空难有关。

2018 年 10 月和 2019 年 3 月份，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司的航班分别发生空难，共同造成空难， 346 人类遇难，失事飞机均为波音。 737 MAX 8 型客机。

2021 年 1 月份，美国司法部向波音提起了有关刑事诉讼，随后双方达成了延期起诉协议。波音同意支付超过 25 罚款和赔偿1亿美元，并承诺充分配合政府要求，实施合规性和改进方案。今年延期起诉协议 1 月 7 日期满。

美国司法官员表示，波音企业违反了规定 2021 司法部将于2008年达成延期起诉协议 7 月 7 最近被告知法院是否要起诉波音。到目前为止，美国司法部内部的审议仍在进行中，尚未作出最终决定。

就在上周，美国司法部要求波音处处以多起坠机事件的家属。 248 巨额罚款亿美元，并向当时的波音高层提起刑事诉讼。

保罗律师，代表一些空难遗属。 · 卡斯尔致信美国司法部表示，“波音犯罪是美国历史上最致命的企业犯罪”，法律上有正当理由对其处以高额罚款。

近几年，波音客机安全事故频发。正是在 6 月 23 日本，荷兰空管部门表示，由于技术故障，荷兰皇家航空公司从阿姆斯特丹飞往里约热内卢的航班正在起飞。 40 几分钟后，我紧急返回了阿姆斯特丹史基浦机场。荷兰空管部门表示，波音斯特丹机场正在飞行。 777 飞机。

今年波音公司 2 每个月都有一个警告，以确保飞行员掌握正确的操作流程，以快速防止烟雾渗透。但矛盾的是，飞行员操作指南中并没有涉及到相关的设备和方法。这种信息不对称引起了普遍关注。

据分析，波音多次出现严重的可靠性和安全性问题，严重损害了品牌信誉。

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