今年智能化驾驶技术加速落地，目前热议的NOA究竟是什么？

几年前，无人驾驶的概念如火如荼，许多激进的汽车公司甚至大喊要在几年内实现。 L4 甚至是 L5 级别无人驾驶的目标。各类服务机器人也层出不穷。但是，几年过去了，无人驾驶技术仍然停留在 L2 等级，并没有真正突破到真正的等级 L3、L4。而且机器人也止步不前，传说中代替体力劳动者也是天方夜谈。取而代之的是去年爆发 AI 该技术加剧了脑力劳动者的下岗进展。

然而，无人驾驶技术真的被企业抛在一边了吗？完全不是，而是变得更加务实和落地。它已经从一个疯狂的概念变成了一个新的软件产品，消费者可以为此买单，成为各大汽车制造商和汽车软件服务提供商的杀手锏。也就是大家在这篇文章里说的“ NOA "。

什么是" NOA " ? 它的英文全称是 Navigate on Autopilo，简称 NOA，翻译为导航辅助驾驶或领航辅助驾驶。小鹏汽车叫 NGP、华为叫 NCA、蔚来叫 NOP，但是本质是“” NOA "。拥有 NOA 具有功能的汽车，正在开启" NOA "在城市里，设置好汽车的起点和终点，那么方向盘就会自己开车到达目的地，完成驾驶、超车、变道、转弯等功能。不但大大释放了驾驶员的双手和注意力，而且理论上比人类驾驶要安全几倍。

目前车辆的 NOA 主要通过功能 OTA 在线推送可以安装，但基本上是收费的。而且可以接受新能源汽车的客户，也越来越接受。 NOA 功能。甚至还有很多人购买华为软件的新能源汽车，都是为了 NOA 等待智能系统。

现在的中国汽车 NOA 特斯拉、华为、小鹏、理想、蔚来、智己、零跑、极氪、百度、阿里等功能较好的公司。有的是汽车公司自己开发的，有的则是单纯的软件提供商。使用智能手机进行比较，NOA 相当于操作系统。Android只提供软件系统，不制造手机。而且苹果是自研的 IOS 系统。作为新能源汽车的领导者，比亚迪在这一轮。 NOA 在比赛中暂时没有达到领先水平。该公司加快了自主研发团队的成立，试图在短时间内追平差距。

那么 NOA 功能是如何实现的？主要使用特斯拉？ BEV Transformer 解决方案。

BEV（Bird's-Eye-View）也就是俯瞰视图。在自动驾驶语境中，摄像头会俯瞰整体环境，使系统能够更全面地感知路面、交通状况和障碍物。相当于人类的眼睛。

Transformer 是谷歌推出的深度学习模式。对于动态变化的四维交通环境，其处理能力非常强大。它可以通过注意机制即时判断场景中所有交通参与者之间的联系，判断自己的车辆与周围动态和静态交通参与者之间的时空关系，建立三维矢量空间。相当于人脑。

再加上每个城市细致到厘米的高精度地图，那么双眼， 大脑 高精度地图可以实现车辆的工作。 NOA 导航辅助驾驶。

并非所有的城市都能开放。 NOA 功能，所以汽车公司正在卷曲 NOA 落地开放城市数量。不同的汽车公司开放 NOA 城市的功能数量完全不同。所以开放的越多，就越受欢迎。

新能源汽车已经从滚动续航里程等硬件配置升级到竞争智能系统的时代。汽车公司的淘汰赛也变得更加激烈。任何汽车公司都不可能在暂时领先的优势下喘口气。因为如果你不注意，你可能跟不上时代的发展。我也期待皮卡公司能够尽快跟上新能源乘用车的步伐，为我们的消费者带来更好的产品。

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