全新海外版X3宝马发布，内外全面创新，400匹M50顶配M50导出。

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6 月 19 日，第四代宝马正式全球发布。 BMW X3，自 2003 年 X3 这款车自问世以来，一直是同级市场不可或缺的重要车型，也开拓了豪华中型运动多功能车的目标市场。经过这一点， 20 年度发展，X3 同时也在不断进步，经过前几代的积累，宝马算是摸到了市场的脉搏，虽然它是新的 5 系与 7 系拉胯，但是看上去很新 X3 应该会给宝马一张长脸。

有别于奥迪 Q5L 与奔驰 GLC，这代宝马 X3 自上市以来，轴距版并未加长，因此与国外市场版的车身特性保持一致，直至成为 X3 的优势。

并且 X3 从国内开始就是宝马 SUV 家族主心骨，上一代 X3 于 2017 年度上市，其整个系列在中国市场累计销量占宝马全球总销量的比重 43%，去年 X3 总销售额在华 15.6 占宝马的万台 SUV 家庭在华总销售额接近40%，X3 的确是对中国人的胃口。

全新 X3 是对 2024 款 X3 为完成宝马全球开发战略，进行重大更新， X3 从型号名称中删除‘ i ’ —— xDrive 30i 变成了 xDrive 30，M50 替代了 M40i，并且完全取消了两轮驱动车型，下面我们将详细介绍具体的动力数据。

外观部分，全新宝马 X3 经过全面创新，双肾格栅越来越大，棱角越来越突出，内部有斜向辐条拼接，格栅轮廓边缘也有发光功能，辨识度极高，结合全新设计。 LED 大灯，不说很漂亮，至少很有特色，像一只愤怒的海狸，鼻子还亮着。

双曲线风格的日行灯集成在新大灯大灯中，提供矩阵 LED 灯源，前围下的设计也比较夸张，选择了巨大的通风孔设计，其造型设计与上面的格栅相对应，设计师还是下了一些功夫，至少在设计方案上比新的要好。 5 系看起来很顺眼。

侧面部分的设计也进行了全新的规划，整体设计更像是缩小版。 XM，运动感更强，同时设计轮拱轮廓更宽，肌肉感比上一代强。此外，这款车还涉及半嵌入式门把手，风阻低至 0.27Cd。

尾部设计也比较简单，最显著的特点就是把中间放置的车牌移到下面。同时尾灯的设计更加犀利简约，没有多余的装饰线条。宽大的尾部也呼应了整车的运动特点，更加年轻。

就车身长度而言，全新宝马 X3 长、宽、高分别是 4755/1920/1660 mm，轴距为 2865 mm，与第三代车身相比，增加了车身。 34 mm、车宽增加 29 mm，另外，为提高驾驶质感，新车的重心和姿态也有所下降。

在内饰方面，搭载全新的家族式风格 12.3 英寸全液晶仪表和 14.9 一体式悬浮式曲屏由英寸中控屏组成，与全新的相匹配。 9 代表操作系统，支持 QuickSelect、语音控制、Apple CarPlay 及 Android Auto 移动电话互联等功能。

同时，运动平底方向盘也进行了升级。两辐或三辐方向盘根据不同配备的车型适用。标志性的“鸡腿挡把手”也被较小的拨杆换挡所取代，对其传承感有点遗憾。

动力方面，全新宝马 X3 国外市场提供汽油版本、柴油版本和插入式混合版本等多种动力，汽油版本配备汽油版本。 2.0T 四缸直列发动机及 48 伏轻混系统，入门版 X3 20 xDrive 最大功率为 208 匹马力，X3 30 xDrive 最大功率为 258 马力与 400Nm，零百加速 6 秒，匹配 8 速手自动变速箱。

全新宝马 X3 M50 xDrive 则采用 3.0T 直列六缸发动机和 48 伏轻混合系统组合，最大功率为 400 马力与 与现金相比，580Nm M40i 的 382 马力和 500Nm 有所改善，零百加速时间 4.4 秒。M50 自适应减振器也是标配，M 运动刹车、20 英尺 M 轮毂、M 差速器和运动后的四出排气。

售价方面，xDrive 30 为 4.95 万美金，M50 则达到 6.41 与保时捷相比，万美元 Macan S 和梅赛德斯 -AMG GLC 43 等待竞争对手便宜。

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