“市值退”第一股！今天停牌

市值退市规则显示效果。

近日，B汽车建设公告称，公司收盘市值连续20个交易日低于3亿元，触发了6月17日(周一)开市以来强制退市指标中的市值退市指标停牌。B汽车建设成为第一只因市值原因退市的股票。据悉，强制退市公司股票不进入退市整理期。

现在市值不到3亿元的上市公司很多，他们面临着市值退市的压力，有的已经发布了退市风险提醒。

第一股“市值退”

B公告称，截至2024年6月14日，该公司股票收盘市值为人民币1.33亿元，连续20个交易日每日收盘市值低于3亿元。根据相关规定，深圳证券交易所只发行。Ｂ股票上市公司，如果连续20个交易日每日股票收盘价低于3亿元，公司股票将被终止上市交易。

根据有关规定，建车B股自2024年6月17日(星期一)开市以来一直停牌。在公司接触交易类强制退市情况后，深圳证券交易所将在规定的时间内向公司发出预先告知，要停止公司股票上市。公司向深圳证券交易所申请听证的，深圳证券交易所上市审计委员会召开听证会，审议意见是否在听证程序结束后15个交易日内停止公司股票上市。根据上市审计委员会的审议意见，深圳证券交易所决定是否停止公司股票上市。

建车B表示，公司要求投资者或代理券商等市场主体及时结算股票质押回购、约定回购、融资融券、转融通、深股通等服务。在股票终止上市和退市后，建议有权机关在股票终止上市和退市前，通过原协助执行渠道提前办理续冻手续，办理股票登记和上市期间到期的司法冻结业务。

股东曾经加持拯救

据报道，建车B主要从事汽车空调压缩机的生产和销售。产品包括旋叶铁和铝压缩机、活塞斜盘定排压缩机、活塞斜盘变排压缩机和电动压缩机技术平台，覆盖32cc到480cc排量。

值得注意的是，建车B曾经试图通过增持重要股东来增强投资者的信心，但最终没能成功。

公司控股股东兵装集团一致行动人中汇富通、南方国际计划从2024年5月27日起6个月内，通过深圳证券交易所许可的方式(包括但不限于集中竞价交易等)加持公司股票。)根据5月26日建车B发布的增持公告，拟加持总额不低于150万元(含)，不超过300万元(含)。

六月十三日，建车B收到中汇富通和南方国际的通知，中汇富通和南方国际已于2024年5月31日至2024年6月13日选择集中竞价方式，累计加持公司股份166.32万股，约占公司总股本的1.39%，总加持金额约为321.58万港元(人民币292.76万元)，此次加持已在承诺期内实施。加持主体是汇富通和南方国际，这是公司控股股东兵装集团的一致行动。增持计划实施前，兵装集团拥有公司总股本的71.13%，而中汇富通和南方国际没有持有公司股份。

从目前的结果来看，上述措施未能阻止建车B触发市值退市指标。

另外，今年5月11日，建车B举行了2023年第一季度和2024年第一季度的业绩简报会。会上，退市风险成为投资者关注的问题。

很多投资者提到，公司的市值和各项指标已经符合退市标准，退市风险增加，公司管理层是否针对这一重要问题采取了具体措施。

建车B回应称，由于汽车行业技术转型升级和市场竞争的影响，公司在困难中艰难跋涉。公司将坚定不移地向汽车新能源热管理行业转型升级，全面推进“三年振兴计划”，全力做好各类重点生产经营项目，切实提高企业经营质量。

市值退市规则发威

自4月以来，除建车B成为“市值退第一股”外，还有*ST深天、*ST美讯、宁通信B、由于可能触发市值退市标准，汇丽B发布了退市风险提醒公告。

其中，截至6月14日收盘，*ST深天市值2.82亿元，连续8个交易日市值低于3亿元；*ST美讯市值2.88亿元，连续7个交易日市值低于3亿元。

4月中旬，新《国家九条》颁布，明确指出“加快形成应退、及时清算的正常退市格局”。此后，上海证券交易所和深圳证券交易所修订并完善了相关退市规则，包括市值退市指标的修订。

具体而言，主板a股(包括a股) b股)公司的市值退市标准将从今年10月30日逐步从3亿元增加到5亿元，4月30日至10月30日为过渡期，市值退市标准仍为3亿元；b股、创业板和科技创新板公司的市值退市标准保持3亿元不变。

原标题：“市值退”第一股！今天停牌

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