它也是一款10万级的SUV，但是这些车型的销量却不如别人。

当今汽车市场竞争激烈，10万级 SUV 这一领域一直是各大厂商的必争之地。目前卖得最好的比如比亚迪的元 PLUS，月销量2-3万辆，风景无限；长安 CS75 PLUS、吉利岳斌，哈弗 H6 等等，就是这个售价区间的好手。但是，并非所有的10万级。 SUV 都可以在市场上取得成功。今日吹水，来看看吧 6 款式定位10万级，但卖不出去。 SUV 车型。

吉利 ICON

参考价格：9.69-12.99 万元

吉利 ICON，这辆车是以吉利为基础的 BMA 平台打造的 SUV，自上市以来，它以其概念车的设计元素吸引了很多关注。但自上市以来，市场表现并不尽如人意，原因只有一个——三缸机。虽然换成了四缸，但销量还是半死不活，月销量1000多辆。今年， 2~4 月销量甚至只有四五百台。

但是吉利没有放弃 ICON，不久前还推出了新车型。 ICON 精致，价格更低，配置也升级了，比如配备电感后备箱，隐藏电动车门把手等。顶级车型增加了遥控停车等功能。总之，新车表现出了应有的诚意，但不知道接下来的销量会不会有惊喜。

五菱星云

参考价：8.98-10.58 万元

去年的五菱星云 9 月度上市，作为混合动力 SUV，它的高性价比和时尚设计的确吸引了年轻消费者的注意。比如在设计上，星云使用了 " 漫天星雨 " 中网及贯穿式尾灯，内饰配置 10.25 英寸中控面板和 Ling OS 灵犀系统，提供语音交互等技术功能。在动力方面是搭载的 2.0L 由阿特金森发动机和电动机组成的混合动力系统 1 挡 DHT 变速箱，WLTC 百公里油耗 5.5 上升，燃油经济性还是比较出色的。

尽管产品实力不错，但五菱星云的市场表现却非常低俗，月销量从来没有超过1000，4 月份更低至 153 汽车。归结为原因，主要是定位。虽然星云想推动个性吸引年轻人，但整体可玩性还是达不到年轻人的需求。第二，选择油电混合动力。虽然经济性好，但是插电式混合动力相对越来越卷，竞争力还是比较弱的。

奇瑞欧萌达

参考价格：7.99-11.49 万元

欧萌达是奇瑞官方定义的全球车，与瑞虎和艾瑞泽地位相当，是奇瑞的“第三条线”，备受期待。然而，从国内销量来看，欧萌达从来不匹配这个地位。除了刚上市的时候月销量辉煌的几千辆车，近一年销量不超过三位数。今年 2~4 这个月的销售额只有一两百，可以用惨淡来形容。

挑这辆车硬伤吧，还真不挑得到。归根结底，欧萌达的产品实力在这个价位是不错的。怎么办，那只能让奇瑞营销部的同学背锅。幸好作为全球汽车，欧萌达的销量并非一无是处，据说在海外大卖特卖。比如在西班牙，漫哥看到的标题就是“井喷”、“飙升”等词语描述，今年 5 月份的同比增长率更高 75900%！接着看销量，月销量 760。

凯翼昆仑

参考价格：9.99-16.99 万元

对于喜欢多生儿子打架的奇瑞来说，凯翼曾经是他的儿子，但现在已经转手给五粮液了。昆仑是目前凯翼的主要车型，定位为中型。 SUV，起售价 9.99，性价比还是挺不错的。在设计上，昆仑不失识别度，配备齐全。配备奇瑞 1.6T 发动机，最大功率 145kW；2.0T 版本则为 187kW。

但是销量一路平平，月销量基本上是几百辆。这主要是因为品牌知名度。没有多少人听说过凯翼这个品牌。虽然三大品牌奇瑞的口碑救不了这个人气。更何况奇瑞转手给五粮液，一家卖酒卖车，售前售后体系有多完善，值得商榷。

北汽魔方

参考：9.99-13.19 万元

作为北汽的全新车型，魔方试图在竞争激烈的市场中脱颖而出，采用低龄化设计和华为鸿蒙系统驾驶舱技术。比如搭载华为鸿蒙系统 OS 系统和麒麟 990A 汽车规级芯片，支持万物互联，以及流媒体电子后视镜，这些都是同价位的燃油。 SUV 中国真的很少见。但即便如此，魔方最好的月销量也就一千多辆，大部分时间都是几百辆。

销量低迷的原因是，第一，标榜的鸿蒙系统系统不是整个系统的标准，只有中高端车型才有；电子后视镜只有顶级配件才有。之后在同级别车型中，魔方在尺寸、动力等方面没有明显优势，缺乏足够的稀缺性和吸引力。还有品牌因素。虽然BAIC有很长的造车历史，但是大家都知道它有多受欢迎，所以漫哥什么也没说。

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