全面开工！新建5个车站！

6月15日零时起

新的列车运行图在全国铁路实施

5611/5612次“慢列车”运行区段

重庆南至内江，成渝铁路

调至江津至内江

与此同时

重庆至江津段成渝铁路改建工程

进入全面开工阶段

成渝铁路是一条连接四川省和重庆市的国铁。Ⅰ1952年建成通车，也是新中国成立后建成的第一条铁路，级客货共线铁路。

成渝铁路示意图

(请将手机横过)

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改造工程会带来什么变化？

重庆至江津段的成渝铁路总长度为61公里。在充分利用现有单线的基础上，改造项目将采用沿现有线路增设二线、增设车站、九龙半岛截弯直线的方式。

项目建成投入使用后，平均车站间隔缩短至4公里左右，将充分发挥城市铁路公交功能，开通公交和旅游列车，为沿线乘客提供更便捷的出行选择。

改造项目有13个车站，其中圣泉、西彭、钓鱼嘴、黄芪坪、鹅公岩等8个车站新建，其他8个车站新建。

站房工程的亮点是什么？

道路和地方将充分融合铁路文化、地域文化和建筑美学，既实现了“合而不同，全线一家”，又体现了“一站一景，站有特色”。每个网站都表现出一个主题，围绕红色精神、开路先锋、精神世界等主题，共同描述成渝铁路的历史典故。

一些新建站点效果图

圣泉站

西彭站

钓鱼嘴站

黄桷坪站

选择体现铁路元素拼贴装饰、壁画、浮雕等墙面立面，在候车厅、进出站通道、跨线通廊等点展示文化；

展示铁路老物件，开路先锋雕塑等，站前广场等部位；

保留老成渝铁路现有房屋，通过展示机车、铁轨、现有设施、筑路工具零部件等物品，成为重庆铁路教育基地，实现历史脉络传承的功能定位。

车站效果图的部分改造

江津站

伏牛溪站

小南海站

义渡古镇站

2020年12月25日，成渝铁路重庆至江津段改造工程前期工程启动。2024年6月15日，重庆南站至江津站停止客运业务，改造工程同时全面启动。在规划施工过程中，铁路货物运输不会受到影响。

成渝铁路重庆至江津段改造工程是深入贯彻落实中国有效措施，促进城市(郊区)铁路发展，优化运输结构部署要求，充分发挥铁路快速便捷、绿色环保优势和骨干作用，对盘活现有铁路资产、促进城市一体化发展具有积极意义。

投稿：人民铁路报业有限公司四川记者站(成都局集团公司融媒体中心)

图片：胡志强 周奇 卢润东 岳鹏勇

题目：“全面开工！新建5个车站！”

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