翼真L380挑战世界上第一个纯电MPV双柱侧碰撞

5 月 30 日，“陆地空客”翼真真 L380 吉利安全标准与碰撞实验室迎来了世界上第一个纯电动电动实验室。 MPV 双柱侧碰检测大闯关。不要害怕双柱碰到“利刃切割”，翼真真 L380 以优异的成绩，达到法规标准点侧柱碰碰试验和难度较大的后舱点侧柱碰碰试验共计 52 项目全部通过，成功挑战 MPV 全球最高安全标准，为用户提供超出预期的安全体验。

L380 挑战世界上第一个纯电 MPV 双柱侧碰内测

L380 挑战世界上第一个纯电 MPV 双柱碰

根据公开数据统计，我国每年有数十万起交通事故，侧面碰撞事故的比例接近 30%， 而且更容易造成严重的交通事故，而侧撞又分为两类：侧柱碰撞和外壁障碰撞。测试数据显示，侧柱碰撞的最大质量可以达到 70 吨，是外壁障碰到的 1.7 两倍；单位面积的冲击强度为 1670 kN/m ²，这是外壁障碰到的 3.5 倍。假如外壁障像拳头一样撞击车身，那么侧柱碰就像一把锋利的刀刃，对车身整体强度的要求更加全面。

“陆地空客”翼真 L380

另外，在产品特性方面，与其它品类相比，纯电力 MPV 在侧柱碰实验中，品类需要更高的安全冗余才能实现完美通关。L380 普通纯电动汽车的整备质量约为普通纯电动汽车 1.5 倍数，与普通车辆碰撞场景相比，L380 侧柱碰撞试验产生的碰撞惯性较大，破坏力较强； L380 拥有同级第一名 1033mm 侧滑门洞的宽度，它 B 柱与 C 柱子之间的跨度也远远超过了同类产品，这也使 L380 对结构强化的客观要求较高。

为了解决行业通用侧碰试验标准对后排乘客和高压电池保护考虑不足的现状，第三排和后舱高压电池保护首次纳入核实，旨在挑战 MPV 全球最高安全标准，行业 L380 全面验证了极限出行场景中的安全性能。

52 项目检查全部通过 ,L380 锻造纯电 MPV 安全新标杆

结果表明，L380在法规标准点侧柱试验和难度较大的后舱点侧柱试验中， 完成了共 52 项目检查项目全部通过，以全优成绩展示超越同级豪华纯电动 MPV 极端安全。

碰撞后，L380 全车吸能设计达到预期入侵可控，逃生解锁符合吉利安全系统点检要求。L380 门关上并且可在不使用工具的前提下打开，双闪自动亮起，E-call 功能自动触发，二、三排侧气囊和侧气帘正常打开，有效保护乘客。

工程师宣布 L380 所有的冲击都通过了

但是L380在高压电安全方面，极易造成次生险情， 在碰撞之后就达到了 5-60s 内高压系统电压降至 60V 与车身相比，高压电池包没有移动，碰撞后， 30 在几分钟内，高压电池包电解液泄漏量低于 5L，不起烟、不起火、不爆炸的点检标准，同样做到了极致安全。

三大法宝 ,L380 建设“铁山靠”硬核秘密

L380 依靠“坚盾防御、软保护、智能安全”三大秘籍，我们可以高标准顺利通过考试，用“铁山靠”真功夫打造硬核防护线。

通过“堡垒车身”、“十宫格吸能”、"卸力化劲""、“多点强化”、“宽域冗余”，L380 打造“坚盾防御”，超越同级竞品。其中，L380 选用一体式堡垒车身，高强度钢的应用比例高达 75%；A 柱门环、B 四门防撞梁的柱子和材料强度均达到超军工级别。 1500MPa，硬核车身可承受约100MPa 70 吨的侧冲击力。

为了进一步提高车身的冲击强度，L380 装载行业最厚的 133mm 铝门槛梁，“十宫格”型面结构能提供由外向内的逐级吸能和层层缓冲。叠加"下 9 上 5 "(车顶和底盘)十四梁和电池组四梁结构，可以是 L380 提供最高 18 条传力路径，在发生碰撞时，整体吸能和溃缩能力如四两拨千斤，解决碰撞伤害，保护能力更高。

L380 柱碰瞬间

L380针对撞击中的侵入性危害 采用“宽域冗余”设计，283-550毫米。 无论碰撞来自普通汽车，下车身保护范围，覆盖大多数汽车产品前防撞梁的高度，SUV 还是 MPV 商品，L380 下车身可以像巨盾一样实现“定点阻挡”，最大限度地避免侵入危害的发生；即使有侵入危害，L380 所具有的 932mm 二排腰部离地高度，也可以降低撞击后乘客受伤的风险。

柱碰后 L380 全舱 3.1m 贯穿式无断点气囊开启，确保乘客安全

在软性保护方面，L380 同级别唯一的二、三排专属侧气囊配置，同级别最大。 112L 超大侧气帘等整车 10 气囊保护系统。在这些系统中，侧气帘采用全舱 3.1m 直通式和无断点气囊设计，覆盖整个座椅调节行程，一体式危害阻隔，实现座椅安全。

柱碰后 L380 门正常解锁，确保乘客逃生通道畅通无阻。

基于用户关心的三电系统安全性， PSS 烟火断电开关，L380 可以在 15ms 实现高压线路极速断电，避免因结构溃缩导致高压线路短路导致的热扩散、热故障等次生危险；并且凭借三重冗余策略和位于主驾驶下方 40Ah 磷酸铁锂低压蓄电池，L380 可以在 1.4s 内触发 10 二次驱动门锁解锁信号，实现二次解锁，配合 200mm 坐椅中间的过道，最大限度地保证乘客逃生通道畅通无阻。

L380 再一次解释“不安全” 不奢华"

"无安全 不奢华"是 L380 与生俱来的安全基因。L380凭借强大的技术水平和吉利安全系统的保障， 成功解决了冲击能量大、检查工况多等问题，不仅向世界展示了纯电豪华 MPV 应有的极致安全性能，再一次树立了纯电豪华 MPV 全新的品类碰撞测试价值标准。

L380 通过法规标准点和后舱点的所有项目。 2 次侧柱碰内测

今年 1 月，翼真 L380 通过包括乘客人身伤害、车辆结构、高压系统、约束系统在内的所有项目，在正碰挑战中 31 项目测试点，成为业内首个完成公开正碰测试的纯电动测试点。 MPV 车型。4 月，L380 还是在尾碰挑战中 22 全线通过检测点，成为世界上第一个完成尾碰测试的四排。 MPV。如今，L380 超规格双柱侧碰挑战再次顺利完成，以全优成绩造就。 MPV 全球最高安全体验，展现了行业领先的硬核安全实力。

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