欧洲水星探测器出现故障，能否进入水星轨道不得而知。『航天视窗』（869）

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欧洲水星探测器出现故障，能否进入水星轨道不得而知。

本周，欧洲航天局发布了一篇关于“比皮科伦坡”号的文章。（BepiColombo）航天负面消息，该航天器由两个轨道环绕器组成，飞往水星。

新闻稿显示，航天器的一个“小故障”削弱了其产生推力的能力。这个问题在4月26日首次被发现。当时，航天器主要推进系统计划移动轨道。当时发现太阳能电力推进系统输送的能源不足。

比皮科伦坡航天器由三部分组成。转运模块是目前存在问题的一部分，由欧洲航天局建造，旨在为航天器的另外两个部件提供推力，工作截至2025年10月。转移模块对于整个任务进入水星轨道尤为重要。另外两部分分别是欧洲航天局的MPO和日本航天局的Mio。转运模块计划在2025年10月与两个轨道器分离。未来，两个轨道器将使用自己的化学推进系统来实现水星接近和轨道插入的移动。2025年12月，这两条轨道(围绕)计划进入水星轨道，然后分开运行，观察至少一年，包括观察水星的磁场。

据欧洲航天局称，由ESA工程师及其工业合作伙伴组成的团队已经开始解决这个问题。到了5月7日，他们取得了一些进展，将航天器的推力恢复到了90%的原始水平 上下。但问题的主要原因仍然没有明确定位。

比皮科伦坡任务是欧洲航天局和日本航天局联合开发的一项雄心勃勃的任务，耗资20亿美元。2018年10月，阿里安5火箭发射了“比皮科伦坡”号航天器。这些推力器对任务的成败影响很大。关键问题是，在这个推力程度上，比皮科伦坡还能到达水星轨道吗？

这个问题的答案不是很清楚。如果推力不能比皮科伦坡航天器恢复100%，进入水星轨道的任务能否正常完成，新闻稿就会闪烁其词。

欧洲空间局的专家指出，在目前的推力水平下，比皮科伦坡航天器能够完成下一个重要的里程碑，即在2024年9月5日实现对水星的飞行。该航天器计划在2024年9月至2025年1月对水星进行三次飞行，这三次飞行可以降低与水星相比的速度。九月份的飞行将提供2.4。km/s的减速，使得航天器相对于太阳的速度矢量方向发生了变化。

现在，一个专家小组正在研究削弱推力水平对后两次飞行的影响，以及2025年推力需求的影响。

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