河北省久盛车业：技改赋能产业迈向高档

技术改革投资龙年翻倍 优秀的贡献公司聚焦

河北省久盛车业：技改赋能产业迈向高档

捆绑钢筋、安装模板、浇筑路面...5月11日，工人们正在平乡县河北省久盛汽车行业镁合金电瓶车技术改造工程施工现场有条不紊地进行施工。

长盛车业技术改造工程施工现场，工人们正在固定框架结构。张明明摄

目前，两个工厂的地面已经形成，另外两个工厂正在建立框架结构。“该项目已完成70%的建设，预计将于今年8月投产。建成后，镁合金电动自行车年产量估计可达10万辆。”总经理姚兴强说。

久盛汽车有限公司是一家儿童汽车、自行车生产和销售公司，拥有120台先进的生产和检测设备，年产儿童汽车、表演汽车、折叠汽车和山地汽车100万辆。

“从自行车零部件的生产到童车的组装，现在可以生产轻量化的镁合金电动自行车。”在姚兴强看来，久盛汽车行业只有通过不断的技术改革和创新，商品才能向品牌跃进。

设备升级为智能化

“与过去的铝合金和铁合金自行车相比，镁合金电动自行车的生产工艺、组装和入库运输有很大的不同。”生产经理杨爱国告诉记者，镁合金电动自行车有近40个生产过程，从原材料加工到压制成型，模具的选择更加准确。从组装到入库，对效率的要求也在逐渐提高。“这就需要我们建立一条新的生产线来重新布局和改进产品结构。”

“由于组装设备的限制，原生产线的单线产量不大。”杨爱国直言不讳地说，公司以前主要从事自行车组装。这种发展方式主要依靠人工。一条生产线需要30个人工作，整体生产效率低。此外，仅靠人工喷漆容易出现涂装不均匀、额外抛光等问题。

久盛车业组装车间，工人们正在抓紧订单。张明明摄

走出传统制造的“舒适区”，久盛技术改革和扩建的需求应运而生。去年9月，在巩固童车组装业务的基础上，久盛汽车行业开始升级生产设备，引进压铸机、机械臂等先进设备，帮助企业实现车架制造、电机安装、整车装配等关键工序的自动化、智能化生产。

“这次引进的10多台压铸机将实现车架自主量产。”杨爱国告诉记者，该设备配备了温度控制、压力调节等多种先进系统，促使镁合金在加热高压注入、冷却凝结等环节后转化为具有特定形状和性能的框架。

"40道工序，只需5-6人即可完成。与以往相比，用工量将减少一半以上，电动汽车整体装配效率可提高约50%，新增产值1.6亿元。“引入自动化设备，大大降低了人工操作强度。机械臂只要按照预设指令，就可以灵活地替代人工涂装、装配等工作。与过去的人工操作相比，商品的精度更高，效率也更高，可以长期、高负荷地运行。

产品向品牌跃进

长盛车业是平乡第一家生产镁合金电动自行车的公司。“近年来，当我们出国检查时，我们发现轻便的镁合金电动自行车可以满足人们对轻便电瓶车和健身的需求，其市场不容小觑。”姚兴强说，2021年，他开始为现在的项目“招贤纳士”、在深圳投入了大量的科研资金，现在已经有了科研团队，河南鹤壁还有镁合金材料研究基地。

在样品展厅，线条流畅、造型精美的镁合金电动自行车格外显眼。“这个车架是航天镁合金做的，重量很轻，一只手就能轻松拿起来！”采购经理潘贵超告诉记者，近年来，轻量化已经成为电瓶车品牌发展的主要方向，镁合金制成的车辆重量一般比铝合金轻30%。

“这个车架没有焊点，可以一体化压铸成型，非常结实，安全性也提高了！”潘贵超表示，电动汽车的承载能力和减震性能会影响行驶安全，铝合金车架的强度和减震性能不佳，而镁合金的强度是铝合金的1.5倍，减震性能是其10倍，大大提高了电瓶车的安全性能。

轻质材料可以减轻自行车的重量，同时降低电能消耗。镁合金电动自行车的用电量将比铝合金电瓶车降低20%~30%。”潘贵超告诉记者，这款车搭载的锂电池在降低能耗的同时，还可以提高续航能力。锂电池的体积仅为铅酸电池的1/3。～四分之一，但它的循环寿命比铅酸电池长，可以循环充电2000次左右。"与普通电动汽车相比，充电也很方便，车架主梁就是电池盒，可以自主拆卸。”

“虽然这个车架和动力装置都做了‘减负’，但是应该有很多功能！”潘贵超说，这款车有三种骑行方式:人力、助力、纯电，既能健身，又能满足日常出行的需要。

产业链延伸到上游

“产业发展总是有周期的，这是市场规律。”在姚兴强看来，自行车制造商属于整个产业链的中游。为了打破上游原材料和零部件供应的限制，企业必须加快产业链向上游产品研发、员工培训和零部件配套设施的延伸。

如何延伸？延伸什么？久盛汽车行业管理层反复探索，找到了“换挡”之路。“不需要重新开始，在保留原有自行车组装的基础上，延长产业链，独立开发镁合金电动自行车的核心部件！”姚兴强回忆了当时的决定。这样做的好处是童车行业的组装经验、零部件的采购渠道、海外销售市场也可以“为自己所用”，同时也会增加行业规模，扩大市场份额。

“8个月后，镁合金车架终于通过了强度测试标准！”姚兴强自豪地告诉记者，公司积极与外部合作伙伴合作，通过建立全方位、多层次的R&D团队，深入研究人体力学、人体工程学和自行车的整体外观，反复测试镁合金中各种材料的比例，提供严谨可靠的测试数据，确保每一个环节都符合高标准的质量标准。

久盛车业技改工程施工现场。张明明摄

企业主体的“马不停蹄”，以及政府部门的“一臂之力”，都需要技术改进和改进。

“近年来，县里大力支持公司敢于恢复技术改革，引导企业升级改造当前技术，补充一批新技术改革项目。”平乡县发改局规划股长李林表示，同时督促有关部门简化项目程序，快速办理土地指标和各种申请手续。”

技术改造是推动自行车产业升级的重要动力。姚兴强表示:“公司将继续依托当地产业的基本优势，引进智能制造领域的技术设备，继续加强与各种优质资源的密切合作，以新产品开拓新市场，逐步向品牌化、智能化跃升。

原题：“河北久盛车业：技改赋能产业迈向高档”

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