学校门口什么时候定时拥挤？江苏各地以错时放学等形式解决难题

近年来，随着私家车的普及和使用，父母开车送孩子上学的情况非常普遍，校园周围的拥挤问题日益突出。如何解决交通拥堵问题，缓解停车问题，江苏各地采取学校开放共享停车位、定制停车、错时放学等形式，解决校园周边拥堵问题。

在江苏各地，在工作日的早晚高峰期，学校周围经常会出现车辆违章停车、缓慢行驶等情况。以学校为核心辐射的高强度交通流量，不仅困扰着学生和家长，也给周边居民和市民的出行带来了不便。记者从江苏省公安厅交警总队了解到，学校周边早晚高峰拥堵是由多种因素造成的。江苏省公安厅交警总队副总队长 朱传彪：第一，交通需求高度集中在时间和空间上，尤其是幼儿园和小学生，早晚放学需要家长接送；第二，接送学生的时间与城市早晚高峰高峰高度重合；第三，停车需求与驾驶需求并存，校园周边道路容易堵塞；第四，机动车、非机动车、行人混合交通现象非常普遍，相互干扰，这也是拥挤的重要原因。

错时放学 定制停车，可以缓解拥堵吗？

针对学校周边放学期间的交通堵塞，江苏各地根据各自的具体情况找到了解决办法和对策。比如在南京，“错时放学”和“定制停车”的方案已经在当地推出。那么，这种方法能解决校园周边交通堵塞的问题吗？

南京雨花台中学位于紫荆花路，分为初中、高中和国际部，共有5500多名学生，每天有3400辆接送学生的机动车。以前，每次放学，很多来接孩子的家长都会把车停在学校门口附近的紫荆花路或雨花大道上。

为解决父母接学的停车问题，当地交通部门划定了“接学区”和“等候区”，供接送学生的车辆顺向停放。然而，这些停车位仍然不够停车。因此，雨花台中学实行了“错时放学”的方法。一年级到三年级，国际部分在7个不同的时间段放学，每批至少间隔20分钟。放学前十分钟，父母可将车停在接学区接孩子，而提前到达的父母可将车停在等候区。

南京雨花台初级中学副校中学 冯作涛：我们给父母发了一封信，让他们知道他什么时候来，应该停在哪里，父母来学校领停车证。有了这个证书，你可以先停在有限的区域。这样的措施可以保证我们每个父母都知道。比如孩子6点多放学，他一般只需要提前十分钟。

那么，这种方法可行吗？下午放学后，记者在现场看到，所有来接学生的车辆都有这样的“临时停车证”，不同的文字和颜色对应不同的年级和指定的停车区。根据停车证的说明，汽车在道路两侧有序停放。

学生家长 史道明：实施这一措施，给交通安全带来了许多好处。分时、分块停车后很安全。

自今年3月正式运行以来，雨花台中学周边道路停车资源利用率明显提高，道路拥堵报警情况较去年同期下降82%。

各地调查寻找出路，一校一策破难题

除南京外，江苏各地都根据各自的具体情况，提出了“一校一策”的治理思路。让我们看看他们的方法。

在江苏省淮安市，交警根据交通量设置交通信号，有序放行车辆，在学校周边道路上实施单向通行、分时限行的管理措施，畅通道路微循环。同时，学校周边两公里仍设置临时停车道，缓解放学高峰期拥堵。

在江苏苏州，交警联合多个部门，在31所学校周围设置了单向引导、绕道指示等交通标志，促进了学校入口处“即停即走”的交通秩序。当地还开通了82条学生公交专线，推出了“家校通学”直通车，实现了“家门到校门”的一站式无缝连接服务。

江苏省常州市第一中学重新规划了原有的地下车库，设置了450个停车位，包括教师停车区、父母停车区、即停即走停车区和接送等候区。放学后，家长可以提前将车停在地下停车位，不影响社会交通和人流。

常州市公安局交警支队天宁大队 大队长 陶浩：接送学生的车辆平均等待时间缩短5分钟，学校周围道路的通行效率提高40%。

在位于江苏省常州市钟楼区的渡桥小学，周边住宅小区、景区、商业街集中，停车资源紧张。为了缓解停车困难，学校新建了540平方米的机械停车库，并与原有的地下空间开放，改造成共享车库，不仅方便家长接送孩子，还可以在夜间、周末和假期错误的时间与附近的居民和单位共享。

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