看了保定车神的直播，终于想通了雷军在哪里？

继雷军成为全网理想型之后，车圈的大佬似乎终于不淡定了。

没有，魏建军亲自出马，奉献了一场直播首秀，网友们也毫不吝惜，直接送上了“保定车神”的宝座。

事实上，网民对魏建军的赞赏都集中在一个方面：

老一辈的汽车人也终于放下身段，和骑手们站在一起。

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归根结底，并非每个汽车公司的老板都会亲自为车主开门。

直播持续了一个多小时，魏建军在保定本营测量了长城汽车最新一代智能驾驶系统 Coffee Pilot Ultra。

这套智能驾驶系统除了常规的红绿灯起停变道外，遇到行人和自行车过马路时，还能及时减速停车，面对堵塞，礼貌避让。虽然路上有紧急接管，但整体表现还是比较顺畅的。

另外，检测车辆也顺利通过了保定著名的“六道口”。

别说了，以前看长城一声不响，没想到城市NOA竟然做到了这一点？

但也有网友质疑，长城突然宣布一揽子成绩：

最远的识别距离为150m ，最小间隙 30cm 超窄停车位，AEB可以实现120km//m/m的车辆。h 刹车，对人100公里/公里h 刹车等等，难道不是一直在水下发力智能驾驶吗？

事实上，魏建军在直播开始时说： "让用户来判断长城是领先还是遥遥领先" ，他还说，如果做得不好，犯一些小错误是正常的，每个人的NOA都处于起步阶段，现在仍然是人机共驾的时代。

城市无图NOA敢于面对全网的审判，已经赢得了第一步。

因为主推真实，通过这次直播，魏建军也喜提到了“老实人”的称号，归根结底，中国路面条件复杂，完全没有错误的NOA目前只存在于汽车公司的宣发PPT中。

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至于长城高层领导为什么要做这个NOA直播，网友们纷纷猜测，有人说汽车行业太卷了，卷完价格还要卷直播，还有一些比如。 “魏建军背水一战”“车企巨头头被迫结局直播” 网络上的言论发醇。

魏建军对此的解释是，长城汽车一直有一个“光干不说”的传统，以至于大家都认为我们在智能化方面落后。

举例来说，以前有人建议长城把“灵魂”交给华为。

但是硅基君说了一句公平的话，长城在10多年前就开始了智能驾驶项目，2019年内孵化的毫末智能驾驶正式单独。到2021年，毫末智能驾驶高速领航NOH。 去年，魏牌摩卡上市，基于毫末HPilot。 魏牌新摩卡DHT-PHEV2.0也上市了。

包括这一次，测试车辆配备了长城开发的一体化智能驾驶模型。——SEE，Coffeeee完成了感知决策一体化的链接整合， Pilot Ultra 据报道，高精度地图这个拐杖可以完全丢失。

此前雷军表示，2024年小米将成为自动驾驶的第一梯队，魏建军表示，那时长城还将处于第一梯队。

似乎不可能说魏建军没有其他原因亲自直播。除了听劝告，这场首秀可能是另一场。“雷军启示录”。

前不久，魏建军出现在小米SU7新闻发布会上，并在社交平台上与雷军进行了亲密互动。也许他得到了一些真实的故事。魏建军不仅开通了个人微博，还下达了公司在全网注册账号的指令，建立了实时的客户沟通渠道。

没有，魏建军回去后不久，连夜说服高管组织“客户沟通”，在网友眼里，多少有些。"车企前辈向晚辈取经"的味道。

从左到右依次是：魏建军，李斌，何小鹏，李想，

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在外界的印象中，魏建军一直走低调的路线，像一个不善言辞的老父母，但硅友却不知道一些事情。与来自基层的雷军相比，魏建军可以称得上是一个真正的酷男人。——

大院子弟，富二代，身价千亿，还是长城车的掌舵人。

20世纪80年代，魏建军已经有了自己的拉达。当时这辆车的价格超过3万，而北京的平均收入只有200出头。另外，当时魏建军爱玩漂移和越野，所以人们给它起了个外号“保定车神”。这份简历到现在都不需要通过互联网借流量。

拉达魏建军

但是现在，汽车巨头们似乎同时感受到了年轻一代雷军的压力，对互联网流量的焦虑越来越明显。所以直播结局的老板是在追你。

去年年底，李斌做了一个150度电池组电池寿命的直播测试，吸了无数粉。虽然他也说150个电池组的象征意义大于实际意义，但毕竟谁没事就一口气开1000公里？

但是为了解决用户的续航焦虑，李斌选择亲自测试，只是到了今年，李斌的直播开始意味着“打卡”。

李斌抖音作品

举例来说，在第一次抖音直播之后，李斌不断更新视频内容，说明换电的好处，报告直播收入也更新了一条，到目前为止，李斌已经获得了68万抖音粉丝的关注。

同样是这两天，极越CEO夏一平和百度创始人李彦宏一起出来做智驾直播，夏一平便说，极越01就是 “ 表面上智驾最强，自动泊车世界第一”，有网友评论这句话就像是在博眼。

直播内容中有很多吹牛的成分，但不可否认的是，今年的高级智能驾驶已经成为各车企老板的宣传重点，尤其是特斯拉FSD。 在北美大规模推送V12之后，这一趋势将更加明显。

此前，吉利董事长李书福邀请朋友俞敏洪前往吉利卫星超级工厂进行直播。驾驶是小米SU7的竞争产品银河E8。4月，长城的魏建军、吉利的李书福、奇瑞的尹同跃都开始直播，以对抗小米的流量。现在三缺一还差王传福。

在最近的一次直播中，尹同跃觉得还是年轻人会玩： "雷军，余承东把我逼出了60岁的老人。"

是的，“巢湖十大杰作”尹同跃于1962年出生，“台州狂人”李书福于1963年出生，“保定车神”魏建军于1964年出生，“芜湖名将”王传福于1966年出生，几乎都是60岁。

但是，很多人可能没有意识到，在新闻发布会上，他们恳求大家发发慈悲。带着王腾感受弹射起步的雷军，出生于1969年，与这些“老一辈企业家”同龄，距离“60岁老人”只有五年的路程。

而且这可能是雷军强大的地方：一种与他的年龄、财富和身份不平等的亲和力。

当雷军亲自向车主开门时，会让人产生一种“这个哥们也只是一个普通人”的错觉。

本文来自微信公众号“新硅NewGeek”（ID:XinguiNewgeek），作者：徐珊珊，36氪经授权发布。

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