44辆车缓慢漏气到同一条路上，撒钉可以排除，可疑难以清除。

四月三十日凌晨，苏州交通运输发布了《关于常台高速多辆汽车轮胎损坏情况的说明》，常台高速苏州段44辆车胎被扎，基本排除了人为撒钉损坏的可能性。

苏州方面的回应非常迅速和严肃。根据回应，高速公路运营管理单位、公安、交通等部门对受损车辆轮胎进行了调查，未发现钉子或尖锐金属异物残留；通过高速排障磁吸车和道路清扫车清理事故道路，清理物中未发现钉子或尖锐金属异物。与此同时，常台高速苏州境内的道路也没有发现路面设施损坏。

换句话说，如果44辆车同时出现问题，就可以排除人工在路上钉钉的可能性。既然没有人工钉钉，为什么44辆车同时漏气，都在同一条路上？根据调查组对受损车辆司机和乘客的询问和调查，车辆右侧轮胎受损，缓慢漏气至该路段后无法行驶。这很奇怪。为什么都是右轮胎，而且都是开到这个路段才有问题？如果是车辆本身的问题，不可能碰巧44辆车都在同一条路上慢慢漏气。

仅仅一两辆车，即使有人为的原因，或者某些客观因素，也可能被忽视。但是，44辆车同时存在类似的问题，也许不能排除人为因素或者相同的客观因素。车辆是从同一个方向、同一条路开来的，还是从多个方向、多条路开来的。如果是从同一个方向、同一条路开来的，需要沿着这个方向、这条路进行更长时间的路段检查。不一定是钢钉，也可能是刀、锥子，也可能是镶嵌在地上的钢钉。此外，在离苏州管辖区有一定距离的路段上，可以损坏路面，在地面上可以损坏轮胎硬物。因此，苏州方面需要与浙江相关地区进行对接，共同检查，共同查明原因，而不仅仅是苏州。

如果汽车不是来自同一个方向和高速，而是来自多个方向和高速，那么问题也应该出在与车辆有问题的道路上，需要检查是否有镶嵌在地面上的硬物。否则44辆车同时出现问题，右轮胎出现问题，无法解释。归根结底，这不是一个普遍的问题，而是一个大问题。车祸发生后，后果非常严重。

这个也意味着，在给予积极回应的同时，苏州方面也有可能组织力量对相关问题进行进一步调查，并与浙江有关地区进行协调检查。与此同时，44辆车也存在着类似的问题，并非天外来客所做，而是主要原因。不排除人为因素，也不排除客观因素，但是一定要搞清楚。不要弄清楚，还会有问题。此时此刻，如果一辆车突然没有出现问题，那么就可以肯定，以前车辆轮胎出现问题，是人为因素。否则，怎么会突然一辆车没有问题呢？什么是不是人为因素？这样就需要更加认真地调查，找出毁灭者，逮捕他们。若车辆仍有类似问题，则表明隐患尚未排除，还需进一步调查，尽早发现隐患，防止更多车辆受损。

总而言之，这一事件，尽管可以排除人为撒钉因素，但是，原因尚未调查清楚，或者隐患仍然存在，或者毁灭者没有抓住。所以，需进一步调查，进一步分析问题原因，进一步防患于未然。如果是人为因素，一定要把犯罪分子缉拿归案。

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