帝豪L 雷神Hi·X于4月份上市，补贴售后价12.98-14.58万元，纯电续航里程为100公里，基本可以满足日常上下班；馈电油耗为3.8L/100km。

关键点一：外观张扬而又不失科技感，A级车的价格，B级车的气场。

外观方面，帝豪L 雷神Hi·X和燃油版车型用的是同一套设计语言，不过在细节之处又进行了微调，看上去更加符合一台新能源汽车的特点。进气格栅的面积非常之大，让人分不清楚中网和前脸的界限，这种无边界式的造型确实很流行。

为了更加贴合新能源汽车的属性，帝豪L 雷神Hi·X采用了全新的数字流光车标，配合上狭长的大灯，科技感十足。

新车长宽高为4735*1815*1495mm，轴距为2700mm，得益于车身笔直的腰线，不知不觉中营造出一种接近于B级车的气势。尾部使用了贯穿式尾灯，下方的排气管使用了镀铬饰条辅以装饰。

帝豪L 雷神Hi·X以10万出头的售价，在外观上却给出了20万的气场。A级车的价格，B级车的气场，确实能够成为家用车的首选。

关键点二：一天一充电，馈电油耗仅3.8L/100km

燃油车不用担心续航焦虑，但是用车成本不及电动车，对于很多消费者来说，混动车型就是一个很好的折中选项。帝豪L 雷神Hi·X纯电续航100公里，能够日常上下班的需求，即便是偶尔忘记充电，可以切换至燃油状态。

在没有长途出行的需求期间，帝豪L 雷神Hi·X的用车成本和电动车是一样的，在馈电状态下，油耗仅为3.8L/100km，同样十分友好。

3.8L/100km的油耗，又是绿牌不限行，而且充电方便，这样的产品表现很难无法成为家用代步的首选。

小结：免购置税，用车成本低，而且没有续航焦虑，这些特点十分契合经济实惠的特点。

关键点补充：内饰用料扎实，配置丰富

以入门版车型为例，配备了胎压显示、倒车影像、自动驻车、无钥匙进入、远程启动、语音识别等主流配置。

即便是低配车型，也使用了皮质方向盘，以及皮质座椅，中高配车型上更是使用了皮/翻毛材质混搭。

结语：10万出头的购车预算，很多人都会选择将就，但是帝豪L 雷神Hi·X不一样，外观大气和科技感同在，内饰用料兼顾舒适，产品配置紧跟主流。关键是价格很具有诱惑力，开出去也不跌面子，对于很多人来说，的确是家用车的首选。

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