威朗pro GS买了真的不后悔

总听人说:男人可以没有家，但是不能没有战马马!想想自己也老大不小了，该买一辆属于自己的代步车了，经过车友圈半年潜水重要提了人生中第一辆车，结束了每年过年回家熬夜抢票的生活。
购买车型为:威朗proGS追风(白车黑顶)
4s店赠送:贴膜、脚垫、倒车影像、行车记录仪

追风白外观一眼亮，个人感觉比普通版本更加帅气，GS版本和普通版本最大的区别就是增加了运动套件，外加熏黑轮载、熏黑后视镜、可以选配黑顶，GS白色版本为珍珠漆，从外观看感觉威朗ProGS像是君威GS的小弟弟

这款车最让人满意的地方感觉就是动力，真是颠爱我对小排量涡轮车的印象，阿凡达搭配钢链式cvt，起步轻点油门动力响应很快，几乎没有延识，每次红绿灯都是第一个起步感觉非常爽，时速100以内好不夸张的话油门踩多少有多少，加上车型和车重优势，动力不输2.0TB级车变速链很丝漫，顿挫感几平没有，高速段120以后加速档微有点亮减，这点不如2.0T发动机，(时速120转速大概在2200转左右)，方向盘市低速段很轻，需要吐槽的是高速段并没有感觉方向盘有加重，这点和别克传统的方向盘手感有点区别，底盘质感我感觉还可以，瓦特连杆加持比一般的板车行驶质感要好很多。高速段噪音控制属A级车正常水平。主动安全配置有主动刹车、车道保持，这点我比较喜欢，22款没有自适应巡航，23款新增了自适应巡航很给力。

目前提车两个月，行驶距离1600多公里，目前还没有做首保，市区油耗8个多，高速6个多，综合大概7个多，1.5T发动机综合7个多油感觉还是比较省油的，我看车友圈里有车友高速定速巡航100左右油耗可以控制在5个多。

这款车内饰在别克里边算不上好，但是对比日系两田来说内饰还是相对豪华的，双联屏有的人喜欢有的人不喜欢，我觉得还可以，不挡视野也不反光，空间的话前排还可以，后排纵向空间也很大，横向空间收车身宽度影响比较窄，中间座椅偏高偏硬不适合长时间坐人，所以后排还是建议做两个人比较合适，座椅相对日系来说没有那么软，毕竟价位在那摆着不能要求十全十美。