秦Plus和雷凌双擎各自优缺点分析，欢迎讨论及补充

今天闲来无事就来说说这两款车，其实在同等价位下，各自的优势还是比较明显的。
就以秦Plus55KM超越型和雷凌电混双擎豪华版做比较，来看看各自的优势和缺点：

先看秦Plus优势：
1）首先肯定是它可以纯电续航55KM，通勤距离不远的情况下，会比较节约用车成本。
2）其次就是这款车在大部分地区可以直上绿牌，这也是它的一大优势。
3）再一个对比雷凌双擎来说它的智能化配置也更加的丰富，车机系统功能更多，体验感也相对更好。
4）动力更好，不管是起步还是加速都要好于雷凌双擎，车身尺寸更大，车内乘坐空间也要好于雷凌双擎。

再看秦Plus缺点：
1）在北方地区那种低温坏境下，这款车的纯电续航会大打折扣，开一会就会亏电，这种状况下油耗会升高，而且发动机噪音变大，动力响应也会有所延迟。而雷凌双擎没有这种烦恼，在零下40度的低温情况下也是1秒启动，丝毫不会受低温影响。
2）后独立悬挂用的是板悬，减震比较差，车内乘坐舒适性欠佳。
3）55Km的巡航比较容易亏电，在亏电情况下还有一个比较严重的问题，也有些车主反应过，那就是失速，虽然只是偶发事件，但也确实是一个安全隐患。
4）车型保值率不确定，目前雷凌双擎5年的保值率还能维持在60%左右，而秦plus的保值率则还需要等待市场验证。
5）还有一个是电池安全的问题，这个大家应该都知道，我就不详细说，避免被喷。

再看雷凌双擎优势：
1）不受限于温度影响，低温情况下也不影响使用，可以做到1秒启动，且续航能轻松超过一千公里，无续航里程焦虑。
2）安全配置更丰富，雷凌双擎有一套TSS3.0智能辅助驾驶系统，除了常规的预碰撞系统、道路标识识别、全速域自适应巡航外，又新增了紧急驾驶停止辅助系统（在识别到车内人员状态不佳时，会在合适的地方停车并预警）、预判式辅助驾驶系统（提前检测车辆会行人，在发现碰撞风险先可以自行转弯或停车），这些功能的实用性很高，也能提高行车安全。比亚迪有类似功能，也仅限于高配车型，覆盖率不如雷凌双擎。
3）电池安全有保障，虽然说现在重新换了电池，但也应该是丰田经过反复验证后才进行更换的，所以电池安全方面完全不用担心。
4）产品质量更好，作为丰田模范工厂的广汽丰田，在品控方面的要求还是比较严格的，雷凌也一直维持着不错的品质，基本很少会有问题，就算有问题也只一些小问题，相比秦Plus来说，更加的省心、安心。
5）配备前后独立悬挂，不管是操控还是乘坐舒适性都要明显好于秦Plus。


再看雷凌双擎缺点：
1）空间不如秦Plus，之前有幸体验过这两款车，空间上秦Plus确实要好一点点。
2）在限牌城市不能上绿牌，唯一有牌照政策支持的只有广州，可以上节能牌照。
3）虽然新款雷凌升级了车机系统，但还是不如秦Plus的操作体验好。

总结：两款车都有各自的优势和缺点，并没有哪台车是全方位碾压对方的，所以如何选车只需要根据自身买车的侧重点去选择即可。以上仅为个人观点，欢迎友好交流，没素质的就别发表言论咯，谢谢配合~