ID.3用车体验：有优点有缺点，但它最适合我

ID.3是我反复考虑才决定购入的。因为家就是本地的，所以也没有远程通勤回老家的情况，只是在市区内通勤，刚毕业也没有太多钱，就想买一个稍微便宜一点，用车成本比较低的车。ID.3就完全符合我的要求，而且它的颜值也特别高。

先说说最满意的吧。买大众新能源就是买这个底盘，前后都是独立悬架。国产很多新能源我也看了试了，同价位当中驾驶体验都不如这个车。试驾的时候就感觉到车比较小巧灵活，想着周末出去逛街的时候停车方便。实际体验还不错，方向盘手感很轻，开车的时候不觉得累。动力感觉市区肯定是够用，跑高速的时候稍显不足。转弯，掉头都很好，因为车比较小，所以转弯半径也不大。

不过买大众肯定是要放弃一些东西的，说的就是最不满意的车机。当时看车的时候看了一些国产新能源，虽然最后决定选择了这个车，但是不得不说Id.3的车机有点太拉胯了。就不和8155芯片比较，海豚的车机它就不比上啊。反应慢，还容易卡顿，黑屏死机。这个问题就看在不在意了，我是更注重驾驶体验，所以车机对我来说就是小毛病。

说了最满意的驾驶体验和最不满意的车机，再来看看外观内饰和空间和辅助功能。
外观特别满意，感觉很Q萌，不是那种冲击感特别强的车，很符合我的风格。而且这个车的轮毂比较大，设计的也很好看，还有叶子板的点睛之笔也是我喜欢的。
内饰的用料稍稍有一点差，毕竟价位在这里摆着。不过配色非常好看，而且还有两个我喜欢的扶手。座椅整体挺舒服的，软硬适中。空调后排没有，只有前排，这个肯定是有一点影响的，但平常我就一个人开车，所以影响也没有那么大了。

这个小车别看外观不大，但其实里面是很能装的，空间非常的充足。我个子不高，所以坐在主驾的时候完全不会顶头，后排又是纯平的地板，坐三个人也不觉得拥挤。还是得买这种车，如果是那种五门四座的微型车，空间就要小很多。后备箱空间也不错，平常出去运动的时候放那个健身包足够了。我还很喜欢这个扶手设计，坐过副驾驶的都说这个设计好。

ID.3的辅助功能还是挺好的。主动刹车还真起作用过，当时是突然有个电瓶车，我没反应过来，车先反应过来了，真的可以保护我的行车安全。还有自动驻车解放双脚，等红绿灯的时候舒服很多。

说了ID.3各个方面的体验，其实就是一句话，它是最适合我的。很多花里胡哨的功能我也不需要，最在意的就是驾驶体验，这个车的底盘质感是我最看中，德系的品质也是我相信的。目前用了一段时间，依然觉得这个选择不错！

最后再来1张开着我的小ID.3，带着一家人出去浪的快乐~~~