媒体视角：聚焦盖瑞特Garrett新一代动力系统电动增压技术

盖瑞特致力于提高所有燃料类型商用车的内燃机性能和效率，帮助汽车制造商有效地保护、优化和维护其车队。

近日，德国媒体《卡车》杂志刊载文章，文章就盖瑞特融合领先专业知识、高度工程化和差异化技术的工程能力，设计、制造的电动增压技术进行介绍。更多涡轮增压器及氢燃料空压机请到盖瑞特Garrett官网查看：garrettmotion.com.cn

以下出自德国《卡车》杂志

涡轮增压器专家盖瑞特在IAA交通运输展上展出了一款重型发动机电动涡轮增压器。这一屡获奖项的创新技术可：

降低燃料消耗同时实现小型化，且适用于所有轻型和重型商用车燃料（包括柴油、天然气、氢能源、电能燃料和汽油）。

将高速电动机直接置于涡轮轴上，使增压器的增压速度变得更快，并且消除了滞后效应，从而提高发动机功率，并增加发动机底端扭矩。这项新技术还能提供更大的动力和更快速的响应，同时提升发动机效率。

此外，电动涡轮增压器还可以充当发电机，以回收多余的能量，直接驱动混合动力电机，在某些驾驶情况下还可为电动汽车电池充电，这为制造商在混合动力系统开发方面提供了更大的灵活性。电动涡轮增压器适用于48V、400V和800V架构设计。

燃料电池进气口经过高效过滤的空气必须进行压缩处理。电动燃料电池空压机确保燃料电池汽车（FCEV）具有更高的效率和更大的功率，而更高的堆叠压力和流量可以提高效率和功率密度，同时使燃料电池外壳可设计得更小。

“通过将新一代模块化空压机与透平膨胀机选件组合使用，将能够在堆叠出气口充分利用废气能源，从而将驱动燃料电池涡轮压缩器所需的电力减少20%。相比上一代空压机，空压机的小型化结合以制造为导向的先进设计方法促使组件成本下降多达33%。”