又一“暴利”行业崛起？市场规模高达2千亿，或将成为新蓝海
来源丨不凡智库（微信号：bufanzhiku）
作者丨时过非境迁
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在这个世界上，存在着很多赚钱的方法。不过也有很多人对“赚钱”一词有着很深的“怨恨”，就像网上经常看到的一句话:“能赚钱的行业都写在刑法里了”。
其实，世界各地每天都有很多赚钱的机会在等着你，有些人可以在合法的范围内赚钱，很大程度上是因为他们有行业远见和合理的赚钱规划。
俗话说得好“三百六十行，行行出状元”。事实上，无论在什么行业，都不缺精英，只要能把一件事做到极致，也就是一种成功。
而且在近年来，我国的经济发展相当迅速，而在经济发展过程中的环境问题也引起了大家的广泛的关注。为了“节能减排”，越来越多的电动汽车逐渐进入市场，街上的新能源汽车数量也在不断增加。
根据官方数据，截至2020年11月，中国乘用车零售达到2.081亿辆。值得注意的是，新能源汽车销量已达16.9万辆，占乘用车零售总额的8.1%，同比增长136.5%。
也就是说，新能源在汽车市场的发展是不容小觑的。有数据预测，到2025年，国内新能源汽车销量将达到500万辆。
其实，与传统燃料汽车相比，新能源汽车也具有使用寿命。但是燃油车报废处理起来比较简单，报废后不会留下太多的“后遗症”。但新能源汽车不同，废旧动力电池报废后如果处理不当，后果仍然很大。
而当动力电池容量下降到80%时，必须更换新的电池。相对而言，新能源汽车的电池最多只能使用5 - 8年左右。
如果过了这个时间，车主们觉得他们的新能源汽车的寿命明显变短了，这就意味着他们需要更换电池。对于普通家用新能源汽车或许还好，但是对于那些买新能源汽车用来跑网约车的营运车辆来说，或许这个使用时间会更短。
而我国第一批新能源汽车大量上市的时间是在2014年左右，也就是说现在已经有大批量的新能源汽车电池亟待更换。
其实，早在几年以前，国内的新能源汽车就已经进入了真正的发展高峰期。根据这个时间来判断，第一批新能源动力电池已经进入了“报废期”。
可以预见，随着新能源汽车行业的快速发展，未来废动力电池的数量还将继续上升。有数据显示，每年有50万吨锂电池被丢弃，其中大部分来自小型电子产品。
然而，随着时间的推移，对于锂电池的需求也将增加，而大部分的需求也将来自于电动汽车。因此，看起来不起眼甚至很多人看不起的回收行业，将存在着一个无比巨大的财富。
其中，回收废电池这一行业就是非常“暴利”。不仅如此，很多专业人士看来，废弃的锂电池对于环境的污染是不容忽视的。所以，带来全新造富机遇的同时，也将环境污染的问题一并解决。
我国作为全球动力电池的第一大国，每年报废的动力电池量也是位居全球第一的位置，在回收方面更是不能被低估。此外，有相关数据预测，在2030年左右，全球锂离子电池回收市场将扩大到200亿欧元，约合1648亿元人民币。所以，废旧锂电池回收行业的背后，存在着一个巨大的“暴利”，仅回收市场就高达数千亿元。
然而，虽然很多人都想在千亿元的市场上吃的“一块蛋糕”，但国内电池回收尚未形成“一站式”服务。回收用过的电池并不像许多人想的那么简单。
在废旧电池回收领域，不仅需要专业的技术团队来处理，还需要掌握相对完整的回收技术。目前为止，在国内拥有回收技术的企业并不多。
到目前为止，我国的新能源汽车产业还处于一个上升的阶段，到时将有大量的废旧电池。就此，也让电池回收市场的红利更加引人注目，但进入这个行业需要大量的资金。而且如果没有符合国家标准的专业技术和行业运营模式，是很困难能够涉足这个领域的。相反，可能触碰到“红线”而受到惩罚，不然将得不偿失。
其实在很早以前，就有不少的人想要进入这个行业了，由于没有相应的技术支撑，很多人都打了退堂鼓，只能做某个环节或者在市场外观望。所以，想要进入这个行业，第一步就是要有其电池回收的专业性。
想要在这分得一杯羹，规范性和专业性是必要条件，企业之间能够互补，形成完整的回收链，市场发展是客观的。
不过据专家解释，从成本的角度来看，回收材料比原材料更便宜，电池回收利用不仅降低了不少的成本，同时也相对的减少了对自然资源的开发，以及对环境的破坏。
由于很多新能源汽车电池已经在“报废”的路上了，如果能抓住这个机会，将来仅仅依靠回收废旧电池也可以带来不小的一个收入。对此，你怎么看？欢迎留言评论！
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