中非经贸增势强 及早出发占先机

最近我国在广结国际朋友圈方面捷报连连，除了中美经贸磋商取得重要成果，中非经贸合作也在持续升温，无论是引进来非洲土特产或是走出去的中国产品都有显著增加，在一来一往之间，中非贸易蛋糕越做越大，也预示着企业出海又有新航道发掘。

据海关总署数据显示，今年前5个月，中国对非洲国家进出口额达到9632.1亿元人民币，按年增长12.4%，规模创历史同期新高。 以前我们或者会觉得非洲很遥远，但其实今时今日，肯尼亚的咖啡豆只需要3天便可搭乘直飞长沙的航班，抵达湖南非洲咖啡交易中心，让整个交易中心充斥其其独特风味。 据统计，今年一季度，中国从非洲进口的咖啡产品，按年增加70.4%。

另一方面，随着非洲持续推动绿色转型，我国绿色产品也开发了新大陆，2023年，中国新能源汽车、锂电池、光伏产品对非洲出口按年大幅增长291%、109%和57%。 有在义乌设立贸易公司，从事非洲客商采购服务的非洲老板表示，以前一年向非洲最多出货20至30个集装箱，现在已飙升至一年超过4000个集装箱，且这个数字还会继续增长。 

贸易繁荣亦带来人员的频密交流，据统计，南方航空广州经长沙到肯尼亚首都内罗毕的航线，自2019年开航以来已累计承运旅客22.7万人次，目前保持每周3班稳定运营，而且为满足旅游旺季的客运需求，南航计划在今年暑期增开内罗毕到广州的直达航班。

中国电商模式也在非洲流行起来，非洲市场正作为电商经济的蓝海，展现其巨大潜力。 有报道引述东非头部电商平台Kilimall的一名主播表示，他每天直播的自然流量超过1万人次，这在当地是相当可观；  Kilimall网站首页的商品也是包罗万有，从3C数码产品到鞋帽服饰一应俱全。 该平台自2014年在非洲发展至今，在线注册用户超过1000万，而且中国电商模式不仅改变了当地人的消费方式，还为当地人带来工作机会。

无论是航班机票的抢手、进出口商品种类之日丰，以及电商消费模式的风靡，都在表明中非经贸交流热度不断升温。 这几年我一直强调企业出海的重要性，虽然渔夫出海前并不能确定鱼在哪里，但还是会选择出发，因为他们相信会满载而归，更何况只要选对了市场，出海就等于成功了一半，而现在不同数据都提供了一个航行方向，指引海的彼岸有着一个好的市场，换言之只要敢于行动，企业等于已掌握一半成功。

这两年，我多次带着平台上的企业家组团出海。 为了在到达目的地后能第一时间接触当地企业，我们常常会选择凌晨起飞的航班。 虽然很赶很辛苦，但为的就是抢占先机，多点时间去了解当地市场。 其中一位与我一起出海的「智能服装定制」企业85后创始人曾说，出海正是他们这一代人的时机，既然时机到了，就想早点出发亲自去探路。 为了早着先机，他不单不介意坐凌晨的航班，更重要是在心态上，当别人还在酣睡，他已经在起航的路上。

除了买凌晨的机票，每次和企业家组团出海，每人都会带2个行李箱，那是标配，不过有一次，一家科技公司的创始人带了三个超级大的行李箱，原来他把公司能带的设备都带上了，为的是无论在参展、走访企业机构等行程中都能随时随地给海外朋友展示其公司产品，结果如何？ 由于设备受到当地企业欢迎，他把设备都留在当地，而这位拿着最多行李的企业家，也是该次出海拿到最多订单的企业家。

过去我常常强调，企业出海的首要准则是「为当地而生」; 要有敢于出海的勇气; 要有懂得借平台掌舵的技巧，但最重要是，人的出海才是所有出海的前提，至于人的出海要做好什么准备？ 上面两位企业家已告诉了答案：「多带几个行李箱，买上凌晨的机票，趁早出发」。

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