中国基建出海 经济新增长点

　　今年是国家提出一带一路倡议的第12个年头，早前与朋友聊起一带一路，对方提到一个词语特别有意思，就是「地球编辑器」。这词语有甚么意思呢？那就是透过不同的大型基建将地球的格局重新编辑，让世界在基建项目之下串联起来，让上下游产业链摆脱地域限制，得到突破发展。

　　笔者认为，「地球编辑器」也体现中国的基建实力。先说一组数据，根据官方统计，截至去年6月，152个国家与中国签署「一带一路」合作文件，中国对这些国家总共投资了3000多个项目，非金融类投资达到7859亿元，其中大部分变成了当地的港口、铁路、桥樑、工业园区；此外，中国与这些国家的贸易额从2013年的1万亿美元，增长到2万亿美元。可以看到，中国的基建跨越海洋，把铁路、公路、水利、电力、港口、通信等行业带到了世界各个地方，尤其是东南亚，由中国负责的基建项目，就像珍珠一样把一带一路沿线国家，乃至全球串联起一片繁荣的景象。
 

　　中国的基建如此积极出海，一方面是在国内基建市场竞争激烈的背景下，大家都在寻找新的机会，明智地寻找新的增长点。另一方面，基建出海大大有效带动全球产业链的发展，例如中老铁路已成为了中国连接老挝乃至东南亚的重要物流通道，一边是中国製造的机电产品、农副产品；另一边是老挝、泰国的天然橡胶、热带水果，各式各样独特商品，在这条铁路上双向奔驰，这不仅仅丰富了铁路沿线国家的市场供应，也极大地促进区域经济的繁荣和发展。

　　又例如巴基斯坦西南部港口城市瓜达尔，2013年由中国海外港口控股有限公司取得瓜达尔港口及自由区运营权，开始对瓜达尔港进行包括基础设施、生态环境在内的全方位升级改造。其中，中巴友谊林这片绿洲在瓜达尔以黄色为主色调的黄沙地上格外亮眼，据了解，这片友谊林以前是垃圾场，中方团队到瓜达尔后，根据当地气候特点，选取具有防风固沙功能的树种种植在友谊林中，累计种植适合热带乾旱地区的植物达到4000多株。友谊林不仅为当地提供了美丽景观，也改善了环境，还为当地民众带来中国的先进种植技术，带动增收。在友谊林中，大家可以看到用桤果木修剪而成的「中巴万岁」四个立体大字，就是为了纪念中国的基建技术为这个地方带来的生活、环境、经济提升。此外，由中国援建，去年竣工的瓜达尔新国际机场，具有国际标准和现代化设施，新机场的投入将进一步为该地区带来繁荣，还创造大量就业机会。

　　我们有一句话：「要想富先修路」，过去企业家要从家门口走向全国，需要先有能走全国的路，现在企业家要从全国走向世界，同样需要先有能走向世界的路，才能带动整个上下游产业链一起流向全球。不过，当「地球编辑器」让企业家有了走向世界的路，怎样走才是最便捷呢？这也是一个值得思考的问题。

　　过去一段日子，笔者发现香港的马路上越来越多国产新能源车，虽然香港的新车市场规模不像其他内地大城市，但需求潜力强大，据香港运输署数据显示，去年上半年香港电动汽车的首次登记数超过2万辆，大概估了首次登记总数的75.3%。还有非常重要的一点就是，许多内地品牌把香港看作是走向国际市场的跳板。香港的国际化经济程度很高，经济环境和地理位置也很好，是他们进行国际化布局的理想选择。

　　打个比喻，企业要出海，就好比我们驾车上高速从一个城市走去另一个城市，在到达目的地前，我们会在途中的服务区齐备一下，审视接下来的行程，优化最合理路线去到达终点，而香港这个拥有「一国两制」独特地位的城市，正是其中一个很好的服务区。此外，企业也需要有好的导航系统，平台就肩负起这职责，利用大数据等资源，计算出企业达到目的地的最佳行程方案，该在哪裡停一停，该在哪裡加速，驶上新增长点的成功之路。

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