告别电动车充电焦虑，换电模式已在这些地方“起飞”！

换电模式是将新能源汽车的电池进行更换，以满足车主的续航需求，是一种将车和电池分离进行补能的模式。不同于充电桩充电模式，换电模式可以大大节省车主的补能时间。在安全性方面，换电相比充电具有一定的优势。此外，换电模式也可有效缓解电网负荷。

新能源汽车换电可以分为乘用车换电和商用卡车换电，其中，底盘式换电和分箱换电主要应用于乘用车市场；侧方换电主要用于商用卡车市场。

近年来，中国新能源汽车换电取得蓬勃发展，换电模式作为新能源汽车的一种新的补能方式，得到了国家政策的大力支持。如《交通物流降本提质增效行动计划》《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》，明确鼓励开展换电模式推广应用。

新能源汽车换电市场需求大

随着新能源汽车产销量的不断增加，消费者对新能源汽车的接受程度逐渐提高，对充电和换电设施的需求也日益增长。为了满足消费者的补能需求，换电站作为新能源汽车的重要配套设施，其建设速度也在加快。中汽协数据显示，2024年1-11月，新能源汽车产销分别完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比分别增长34.6%和35.6%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。

换电站保有量不断增长

随着换电技术、商业模式不断成熟，政策支持力度的加大、相关企业积极规划布局，我国新能源换电汽车市场将呈现高速增长态势。中商产业研究院发布的《2025-2030年中国换电站行业市场前景及投资机会研究报告》显示，截至2024年11月，中国换电站保有量共4193座。

换电站成本中自动化设备占比高

换电站成本中，自动化设备占比50%，包括RGV加解锁平台、电池周转仓和液压举升机等；充电设备占比20%，主要包括充电柜和充电模块，以外部采购为主；集装箱由于技术含量不高通常采用外部采购，占比达15%；其他系统主要包括站控、温控系统、消防和监控系统等。

换电站在浙江省数量最多

中商产业研究院发布的《2025-2030年中国换电站行业市场前景及投资机会研究报告》显示，截至2024年11月，省级行政区域内所拥有的换电站数量前十的分别为：浙江省、广东省、江苏省、北京市、上海市、山东省、重庆市、吉林省、安徽省、湖北省。其中，浙江省、广东省、江苏省、北京市换电站总量均超过300座，分别为506座、498座、437座、337座。

新能源汽车换电行业发展前景

1.技术创新提升换电站效率

技术创新是推动中国换电站发展的关键力量。随着电池技术的不断进步和智能化系统的应用，换电站能够实现更快速地换电过程，减少用户等待时间，提升用户体验。同时，智能化的运维管理系统能够实时监控设备状态，预防故障发生，提高换电站的整体运营效率。

2.政策引导与标准制定

政府的政策引导和标准制定为换电站的发展提供了有力保障。通过制定换电站建设规范、电池接口标准等，可以确保不同品牌、不同类型的电动汽车都能在换电站进行换电，实现资源的最大化利用。此外，政府的补贴政策和税收优惠也能有效降低换电站的建设和运营成本，促进其快速发展。

3.多元化应用场景拓展

随着电动汽车的普及，换电站的应用场景也在不断拓展。除了常见的乘用车换电需求外，商用车、物流车、出租车等领域也对换电站提出了更高的需求。通过开发多元化应用场景，换电站能够更好地满足不同用户的需求，提高市场渗透率，进一步推动电动汽车产业的发展。
 

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