充换电行业迎来新机遇，进入高质量发展阶段

10月31日上午，由中国电力企业联合会电动交通与储能分会、能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会主办，国网智慧车联网技术有限公司承办的第四届电动汽车充换电设施技术创新大会在北京开幕。本次大会以“绿色、品质、智能、互联，建立高质量充换电基础设施体系”为主题，聚焦充换电设施领域行业痛点，着眼技术变革，解读充换电领域前沿趋势，共同探索创新发展。大会采用现场会议和网络直播结合的形式召开。

中国科学院院士欧阳明高，住房和城乡建设部标准定额司吴路阳，国家能源局电力司电网处孙嘉弥处长，国家市场监督管理总局标准技术管理司孙晓辉，中国电力企业联合会副秘书长、中国电力企业联合会电动交通与储能分会会长刘永东，国家电网有限公司市场营销部主任助理赵芳，国网智慧车联网技术有限公司董事长韩冰、总经理史厚云，能源行业电动汽车充电设施标委会名誉主任委员贾俊国，特来电新能源股份有限公司副总裁穆晓鹏，万帮数字能源股份有限公司副董事长郑隽一，上海启源芯动力科技有限公司副总经理郭鹏，阳光电源充电事业部总裁阳岳峰，铁塔能源有限公司副总经理任志刚出席现场会议。

孙嘉弥指出，当前，充电基础设施作为新基建受到了各方高度关注，要构建高质量的充电基础设施体系，促进新能源汽车产业与能源电力协同发展。一是政府引导，市场参与，促进交通能源融合发展。继续加强政策供给，发挥政府引领作用，坚持系统观念和问题导向，多方协同开展顶层设计。二是广泛探索，适度超前，推动充电设施有序建设。创新发展模式，优化规划布局，增加优质产品和服务的供给，着力破解关系人民群众切身利益的充电难题。三是科技创新，标准引领，推动充电技术进步。要加强关键技术攻关和核心技术研发，促进车、桩、网各环节有效衔接，全面实施新出台的强制性国家标准，加快制定工程建设类强制性国家标准《电动汽车充换电设施项目规范》,持续开展车网互动领域的标准研究，持续完善充电基础设施的标准体系，不断提升标准国际化的引领能力。

孙晓辉提出，GB 39752—2024《电动汽车供电设备安全要求》和GB 44263—2024 《电动汽车传导充电系统安全要求》两项强制性国家标准的发布，给行业带来了新的挑战，同时也带来了新的机遇。希望各产业界代表、充电企业、电动汽车企业，科研院所等能够深入贯彻落实国家标准化发展纲要的部署要求，重点做好两项强制性国家标准的实施工作。一是做好标准的宣贯解读工作，引导消费者重视充电桩安全，编写培训教材，开展线上线下各类培训活动，确保企业、检测机构等各方能够准确理解两项强制性标准的要求。二是做好生产和流通领域的监督抽查工作，确保充电桩符合新版标准要求，切实维护消费者合法权益。三是做好配套的认证工作，跟踪新版国标的实施情况，对充电桩产品开展检测认证工作。四是持续完善充换电体系，发挥标准的基础性、引领性、规范性作用，助力产业高质量发展。

欧阳明高院士作了《充换电技术发展展望：新能源汽车与新能源革命》的主题分享，从充换电的多个角度进行了阐述，包括超级快充、V2G双向充电、重卡快速换电以及光储充换系统等方面，强调了各方面的技术特点、面临的问题及解决方案，同时对未来新能源革命的发展趋势和一体化集成进行了展望。

刘永东指出，经过十多年的快速发展，我国已经构建起世界上覆盖面积最广、服务车辆最多、充电桩数量最大的充换电网络体系，有力支撑了我国新能源汽车的发展。随着新能源汽车行业进入了规模化发展的新阶段，一方面，充换电行业也迎来了新的发展机遇，进入了高质量的发展阶段。国家先后出台了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》等发展文件，为行业发展指明了方向。另一方面，充换电行业也面临着新的发展挑战。一要把握充换电设施的发展方向。坚持绿色发展，推动新能源汽车充新能源电，以用户需求为导向，不断提升充换电设施的产品质量，保障充电安全，为用户提供优质的充电服务。推进智能化就是要充分利用人工智能、大数据等技术，实现充换电设施的智能化管理运营，提高效率，降低成本。加强互联就是要将充换电设施与新能源汽车、电网等进行深度融合，实现设备的互联互通、信息共享和协同发展。二要协同充换电设施的上下游产业链。要顺应汽车网联化的发展趋势，建立与之相适应的智能充电网络，提前布局和关注新型充换电技术的研发和运用。要关注电池的技术进步，对充电设施要进行相应的改造升级，提升充电的效率，缩短充电时间，以适应新型电池的充电需求。要面向新型电力系统，大力发展车网互动，减少大规模电动汽车充电桩的无序充电对电网的冲击，发挥电动汽车分布式储能的作用。三要放眼充换电设施的国际市场。应充分发挥充电设施国际标准的作用，深度融合全球产业体系，与国际同行开展广泛的技术交流与合作，向国际推广和宣传中国的技术、中国的方案、中国的管理。

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