理想L9汽车2022款最新款面临竞争：华为与赛力斯联手打造新车型问界M9

理想L9汽车2022款最新款将面临强劲对手吗？ 

在昨日（4月17日）全场景新品发布会上，华为意外地发布了与赛力斯合作开发的第三款车型问界M9。这款轴距超过3.1米的全尺寸SUV原计划于三季度发布，预售价50万元~60万元，被视作理想L9汽车2022款最新款的主要竞争对手。

2022年，理想汽车推出了售价约为46万元的理想L9汽车2022款最新款，月销量一度突破1万辆，刷新了中国品牌在40万元以上单车销量纪录，成为理想汽车的核心产品之一。根据乘联会数据，2022年国内40万元以上汽车市场的总销量为54万辆，其中PHEV和EV各9万辆。如果市场份额保持不变，40万元以上新能源汽车市场的容量仅为18万辆。一旦有强有力的新对手问界M9加入，理想L9汽车2022款最新款的市场份额难免会受到影响。

值得注意的是，去年理想L9汽车2022款最新款上市时，公司创始人李想曾在发布会上宣称“500万元以内最好的家用SUV”。而昨日的发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东更是表示M9将成为“1000万元以内最好的SUV”。

从已发布的产品信息来看，问界M9最引人关注的特点是搭载了华为智能汽车全栈技术解决方案，包括华为最新的智能座舱系统、华为智能驾驶技术，以及类似于特斯拉的一体压铸方案，大幅减少零部件数量，相应降低工业成本。此外，华为目前拥有约1000个门店进行整车销售业务，网点数量几乎是理想汽车的两倍。这也是理想汽车高度重视问界M9的原因。

赛力斯问界在2022年累计交付量达到了7.5万余辆，仅用9个月时间取得这一业绩，月均销量超过8000辆，成为2022年增长最快的新能源汽车品牌。然而，到了2023年特斯拉降价之后，赛力斯问界销量大幅下滑。尽管赛力斯也进行了降价反击，但收效甚微，今年一季度总销量约为1.16万辆，至今未能恢复到明显的增长通道。

为了增强竞争力，赛力斯问界对已经上市的M5车型进行了升级，推出了M5华为高阶智能驾驶版，这是首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型。今年二季度，无图商用高阶智能驾驶方案计划将推广到全国15个城市，四季度扩展到45个城市。

问界M9的提前亮相，部分原因在于华为感受到了销量压力，提前释放信息以提高关注度和进店量。

今年，传统车企大举反攻，一些质量、成本与现金流状况不佳的造车新势力已经先后陷入经营危机。行业预测，今年将迎来造车新势力第二波倒闭潮，已经上市的企业也或许难以幸免。

华为相较于造车新势力具备更强的品牌、技术、现金与渠道能力，但其2022年营业收入同比也出现了大幅下滑。据华为2022年财报，截至2022年底华为在智能汽车领域累计投入超过200亿，但2022年华为智能汽车解决方案BU实际收入仅为21亿元。以今年一季度的销量结果来看，华为无论是Hi模式还是智选车模式的合作伙伴汽车销量业绩都表现平庸。

如何快速提升销量以及相应的装机量，对于华为智能汽车业务现金流转正以及数据采集、产品迭代，都至关重要。面对如此激烈的竞争，理想L9汽车2022款最新款在未来市场的表现也值得关注。

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