戈峻夜话：疫情后汽车市场或将迎来结构性变革

当前中国汽车市场已经成为全球汽车市场行业发展的支点，而这次疫情却给汽车行业带了极大的挑战，特别是在现金流、供应链、销量等三个方面。根据中国汽车工业协会的数据，2月份中国汽车销量同比下跌80%。

3月13日晚，《戈峻夜话》特别节目“老板面对面”以《汽车市场，春天要来了么？》为主题，在天九共享自主研发的“天九云洽会”在线商务系统如期上线。节目由天九独角兽商学院院长郭宇宽发起主持，邀请到天九共享集团全球CEO、苹果公司原全球副总裁戈峻、蔚车创始人兼CEO戴其其、格利福中国区总经理樊守森等行业大咖，共同围绕行业寒冬背景下汽车行业市场能否迎春天的话题展开热烈讨论。

蔚车作为本土汽车企业的代表，致力于打造“线上电商平台+线下直购超市”的新车直购超市，为汽车消费者提供多品牌、一站式新车购买服务的新零售平台。

在节目中，蔚车CEO戴其其率先表示出对于汽车市场将在二、三季度回暖的乐观态度。但他同时指出，这次疫情对中国的中产阶级消费能力伤害很大，对此，蔚车将让消费者享受到“多、快、好、省”的服务，即在“多品牌销售、7天快速到货、优质全链条服务、实惠的价格”这四方面提升企业竞争力，为消费者提供更优质的服务。

▲  蔚车CEO戴其其表示将提升企业竞争力，为消费者提供更优质服务 

与蔚车不同，格利福则是国际型企业的代表。据了解，格利福是日本排名第一的二手车品牌，致力于实现中国二手车行业市场的标准化与规范化。疫情之下，二手车市场可谓是遭遇冰封，但格利福中国区总经理樊守森认为，新年过后原本就是二手车行业一年之中的波谷期，所以疫情对格利福影响不是很大，而且日本总部将中国区的工作部署得井井有条：一方面做好员工安抚，积极组织员工培训，练好内功；另一方面展开全员线上营销，为之后的复工蓄力。同时樊守森提出，格利福来到中国，也希望把“诚信”牢牢地注入到中国二手车市场，让格利福的合作伙伴放心，更让格利福的顾客安心。

▲  格利福中国区总经理樊守森表示要把“诚信”牢牢注入中国二手车市场 

在热烈地讨论中，几位行业大咖也透露出汽车行业市场将迎来结构性变革，比如线上选车、购车比重将大大增加。戴其其表示，个人非常看好无人驾驶和新能源两大技术领域，而在汽车消费上将更关注买豪华车的高端用户和想买车却能力不足的下层用户。樊守森也提出，在疫情过后，中国汽车消费市场将回归理性。

天九共享集团全球CEO、苹果公司原全球副总裁戈峻认为，中国依然是大部分汽车品牌的第一市场，未来我们一定要提升精细化的管理和效率意识，更要不断优化客户体验和服务。随着技术的发展，数字化的转型和升级、线上线下的融合、多渠道的精准营销、新技术的运用都不可或缺。汽车行业在欧洲和美国之所以能够成为支柱行业，是因为这两个地区完整的供应链和巨大的市场需求，那么随着新能源、5G、车联网的快速发展，中国汽车行业一定能走在世界的最前端。

汽车产业疫情后更加会是国民经济的支柱产业，虽说汽车行业在疫情受到巨大打击，但这冰河期一旦过去，又将重现生机。天九共享精专于独角兽企业孵化加速，秉持着严要求、高标准的原则，致力于甄选模式新、盈利好、有未来的优质项目，蔚车和格利福就是其中的翘楚。天九共享也将继续发挥大平台的优势，为更多汽车行业企业赋能助力。