联盟共享时代，平台才是未来！
为什么要谈大平台战略，是因为中国正处于一个特殊的时代，特殊在于被赋予各种属性——互联网时代、大变革时代、后工业时代、供应链时代……仿佛各种时代突然聚集一起，在这样的时代中不“懵”才怪，而且不知道“懵”到何时？各种信息、观点、概念、理念层出不穷、狂轰滥炸，炸得人们晕头转向。
对于企业家而言，如果“懵”可就真的要“摸着石头过河”了，摸到石头也罢，弄不好“踩着地雷过河”，此时更需要有明确的战略，纵使披荆斩棘，但终究脚踏实地，这一点对于正在转型中的传统企业来说尤为重要。
随着互联网的崛起，企业模式发生天翻地覆的改变，为何说大平台战略才是把握时代命脉，与时俱进？本期邀请到的嘉宾李胜峰博士对此进行了深度解读，全面分析了“大共享时代的大平台战略”。
李胜峰博士，IBM全球企业咨询服务部大中华区数字化业务战略负责人。英国剑桥大学计算机通信博士。作为战略顾问十九年，从事国内国际电信、金融、零售等行业，服务于大中华区、英国、美国，北欧与中东，曾经担任高盛、麦肯锡、毕博、波士顿等咨询机构的咨询顾问。
Q：说到平台，会让我联想到我们天九，其实天九就是一个平台。我们全力搜罗优质的项目，再把这些优质的项目统统放到天九的平台上供企业家挑选。既为项目提供了企业家资源，又为广大企业家层层筛选，提供优质的项目。但是在天九平台上的有些项目本身也是平台。那您能不能给大家简单讲一下平台型企业模式呢？
A：
平台战略的路径，分成了小平台、中平台、大平台三个境界。
小平台是整合自身的资源和能力，为自身服务。例如企业为了盘活存量，降本增效，建立共享服务中心。
中平台是整合自身的资源和能力，为天下服务。例如企业为了发展增量，赋能创收，共享服务中心对外承接业务，从成本中心变成利润中心。
大平台是整合天下的资源和能力，为天下服务。例如企业为了孵化变量，建立开放平台、双创中心、众筹众包等创新业务模式。作为大平台，实际上是消除供求关系的不对称，构建新的生态圈。例如滴滴打车，就解决了乘客和司机互相不知道对方的位置的问题，就近匹配司机和乘客资源。
Q：请问，您认为作为一个大平台来讲，需要具备哪些必要的素质呢？
A：
这里我们以滴滴打车为例，它是最大的运输公司，但是它没有一辆车是自己的。那就体现了大平台优势中一个重要的因素——供求关系的良性循环。
你看，我们国内有大量闲置的汽车，那通过滴滴打车的模式我们就可以让打车服务的需求方知道服务的提供方在哪里，这就打破了供求关系中的不对称，把需求方与供应方连接起来。通过这种需求方与供应方的良性循环，把存量盘活，又同样发展了增量。
那第二个关键的因素即数据驱动。很多交易的数据沉淀下来达到了一定量级规模，便成为了这个平台是否能够成功的决定性因素。比如，我们要在平台上发展一个新业务或者发展一个战略孵化业务，我们会怎么思考呢？以往我们可能会凭经验、凭知识、凭市场调研来做这件事情，但经验和知识不一定完全正确，而市场调研的方式不一定完整，以上方式都会带来时间上的延迟或者准确率的降低。但是当平台有了数据积累以后，通过这个数据我们就知道到底应该提供什么样的产品和服务，平台到底应该拓展哪些客户群体，完全是数据说了算。
Q：那您对于小平台发展有何建议呢？
A：
通常来说，小平台相对来说是比较容易入手的，在目前这个数字化时代，我认为最容易入手的平台策略点是建立一个企业级的共享服务中心平台，能够做到为企业降本增效。
一旦建立了共享服务中心平台，我就可以梳理我有哪些资源是可以共享的？流程的过程当中有没有断点造成我流程的不顺畅？响应速度的延缓是什么造成？进而我就可以知道我有哪些核心的能力？我应该把平台建立在哪个城市区域？
所以，先把小平台建立起来，让资源能够充分的共享，让服务能够充分的共享，对很多企业来说这无疑是一个相对比较快捷的一个切入点。
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